A.車輛軸溫智能探測系統(tǒng)
B.車輛運行品質(zhì)軌邊動態(tài)監(jiān)測系統(tǒng)
C.客車運行安全監(jiān)控系統(tǒng)
D.客車故障軌邊圖像檢測系統(tǒng)
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C.客車運行安全監(jiān)控系統(tǒng)
D.客車故障軌邊圖像檢測系統(tǒng)
A.平均
B.限制
C.實際
D.換算
A.平均
B.限制
C.實際
D.換算
A.水平距離
B.垂直距離
C.線路長度
D.斜坡起止點間的實際距離
最新試題
長軌車輛可以進(jìn)行溜放。
運統(tǒng)一記事欄的填記內(nèi)容,對裝載危險品、易燃貨物的車輛,按《危險貨物運輸規(guī)則》的規(guī)定填記隔離記號。
軍運車輛填制列車編組順序表時對規(guī)定需“禁止溜放”、“停止制動”及填注有“”和隔離標(biāo)志的軍用車輛,在列車編組順序表中填記齊全、準(zhǔn)確、清晰。
大型養(yǎng)路機(jī)械等限掛尾部的車輛調(diào)車作業(yè)時,推進(jìn)運行只準(zhǔn)掛于車列最前一位,牽引運行只準(zhǔn)掛于車列最后一位。
車號長交接班主要內(nèi)容有(1)現(xiàn)場存車情況表、各方向貨運票據(jù)、空車條、待編寫的列車編組順序表等;(2)各種命令、指令和有關(guān)現(xiàn)車資料。
車號員對到發(fā)車必須嚴(yán)格執(zhí)行“列車編組順序表(運統(tǒng)一)”、貨運票據(jù)與現(xiàn)車核對制度。對車數(shù)、車種、車號、重或空、非運用種別及守車等逐項核對,發(fā)現(xiàn)錯誤及時訂正。
對不適合于在干線或特定運輸區(qū)段運行的貨車,在裝車站不準(zhǔn)編掛。
“七0七”一級與二級編入同一列車時,應(yīng)相互隔離1輛以上。
編組列車時,車站應(yīng)按《貨物列車編組計劃》規(guī)定的列車種類、車次、編組內(nèi)容編組。
《統(tǒng)規(guī)》規(guī)定編組站、區(qū)段站發(fā)出列車必須上報“清算運統(tǒng)1”。