A.92°~95°
B.90°~92°
C.85°~88°
D.75°~45°
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A.刀架
B.浮動夾頭
C.鉆夾頭
D.錐套
A.工件軸線
B.車刀高度
C.鉸刀軸線
D.夾具軸線
A.安放限位銅片
B.小滑板刻度盤
C.中滑板刻度盤
D.游標(biāo)深度尺
A.2個
B.3個
C.1個
D.4個
A.先粗、精車小孔,再粗、精車大孔
B.先粗車大孔和小孔,再精車小孔和大孔
C.先粗、精車大孔,再粗、精車小孔
D.先粗車小孔和大孔,再精車大孔和小孔
A.29°和30°
B.30°和33°
C.30°和60°
D.55°和60°
A.(3~5)mm
B.h+(2~3)mm
C.切斷刀刀體長度
D.切斷刀主切削刃寬度
A.S、H、G
B.G、M、C
C.S、B、N
D.S、N、L
A.減慢
B.加快
C.不變
D.不確定
A.尺寸超差
B.圓度超差
C.圓柱度超差
D.同軸度超差
最新試題
為預(yù)防成形法車削特形面時引起輪廓度誤差,成形車刀安裝時應(yīng)該()。
粗磨普通螺紋車刀兩側(cè)后刀面,以初步形成兩刃夾角。其中先磨()。
為了使切削順利、減小螺紋的表面粗糙度,()螺紋車刀的背前角一般取0°。
為了切削省力,并防止板牙齒部崩裂,套螺紋前的外圓直徑應(yīng)()。
高速車削螺紋時,(),拉傷螺紋牙側(cè)而導(dǎo)致螺紋表面粗糙度超值。
螺距規(guī)使用時,將其沿著()方向嵌入齒槽中,如完全吻合,則說明被測量螺距是正確的。
車刀縱向前角太大,(),易出現(xiàn)扎刀現(xiàn)象,導(dǎo)致螺紋表面粗糙度超值。
車削特形面時,通過對難加工材料的工件進(jìn)行預(yù)熱處理,改善()性能,可以預(yù)防表面粗糙度達(dá)不到要求。
車削特形面時,切削痕跡較深,拋光未達(dá)到要求會導(dǎo)致()達(dá)不到要求。
套螺紋時,當(dāng)板牙切入工件后,()。