單項(xiàng)選擇題氣缸的夾角γ為45°，發(fā)火順序?yàn)椋?-7-3-9-5-11-6-12-4-10-2-8，問(wèn)：第1缸與第9缸的發(fā)火間隔角是（）。
A．45°
B．75°
C．120°
D．165°
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1.單項(xiàng)選擇題某四沖程六缸柴油機(jī)，發(fā)火順序?yàn)椋?-2-3-6-5-4，當(dāng)?shù)?缸活塞位于進(jìn)、排氣上止點(diǎn)時(shí)，第1缸活塞位于（）位置。
A．進(jìn)氣
B．壓縮
C．膨脹
D．排氣
2.單項(xiàng)選擇題四沖程柴油機(jī)連桿大端螺栓為改善其工作可靠性，不正確的要求是（）。
A．采用剛性結(jié)構(gòu)
B．采用柔性結(jié)構(gòu)
C．細(xì)牙螺紋連接
D．加裝防松墊圈
3.單項(xiàng)選擇題曲軸強(qiáng)度最薄弱的部位通常是（）。
A.主軸頸油孔處
B.主軸頸與曲軸臂過(guò)渡圓角處
C.曲柄臂中部
D.曲柄銷與曲柄臂過(guò)渡圓角處
4.單項(xiàng)選擇題在下述曲軸各項(xiàng)工作條件中，錯(cuò)誤的是（）。
A．由溫差引起的熱應(yīng)力
B．由機(jī)械力引起的彎矩、扭矩
C．由振動(dòng)引起的附加應(yīng)力
D．由形狀復(fù)雜引起的應(yīng)力集中
5.單項(xiàng)選擇題曲軸上應(yīng)力最大的地方是（）。
A．主軸頸
B．曲柄銷
C．曲柄臂
D．主軸頸、曲柄銷與曲柄臂的交接處
最新試題
固定件的日常檢查不包括（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
航行途中檢查發(fā)現(xiàn)曲軸紅套有滑移時(shí)，應(yīng)該（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
下述關(guān)于貫穿螺栓的說(shuō)法中，不正確的是（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
一般情況下，曲柄銷磨損比主軸頸快的原因是曲柄銷的（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
在進(jìn)行曲軸裂紋檢查時(shí)，應(yīng)特別注意以下部位（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
曲軸起吊時(shí)，檢查磨損應(yīng)測(cè)量軸頸的（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
正確的貫穿螺栓安裝方法是（）。Ⅰ.一次上緊Ⅱ.二次上緊Ⅲ.從前向后Ⅳ.由中央向兩端Ⅴ.控制螺栓伸長(zhǎng)量Ⅵ.控制泵油的次數(shù)
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
柴油機(jī)軸承發(fā)生燒熔的直接原因是（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
近些年生產(chǎn)的大功率中速柴油機(jī)，制造廠家一般都要求按運(yùn)行小時(shí)數(shù)更換連桿大端軸瓦，其原因是（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
通常，貫穿螺栓多用液壓拉伸器上緊，其時(shí)衡量其預(yù)緊度的是（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題