A.前輪胎修補(bǔ)、前輪輞變形、前輪轂螺栓短缺引起動(dòng)不平衡
B.減振器失效,前鋼板彈力不一致
C.車架變形或鉚釘松動(dòng)
D.前束過大、車輪外傾角、主銷后傾角變小
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A.行駛跑偏
B.轉(zhuǎn)向沉重
C.制動(dòng)跑偏
D.不能轉(zhuǎn)向
A.不能轉(zhuǎn)向
B.左右轉(zhuǎn)向力不一致
C.轉(zhuǎn)向沉重
D.轉(zhuǎn)向發(fā)飄
A.0.6
B.0.7
C.0.65
D.0.5
A.圓度
B.圓柱度
C.平面度
D.粗糙度
A.鋼板彈簧
B.軸
C.車輪
D.輪胎
最新試題
不管使用何種液體對發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行降溫,其必須具有非常低的凝固點(diǎn)、很高的沸點(diǎn)以及能吸收大量熱量。
若排氣管時(shí)通時(shí)堵,則排氣時(shí)的反壓力增大,會使進(jìn)氣管的真空度降低。
壓縮機(jī)卡住不能轉(zhuǎn)動(dòng)通常是潤滑不良或沒有潤滑。
在拆卸增壓器每一零部件前,要注意其接合面有無()。
將廢氣分析儀的探頭插入排氣管口,讀取廢氣中的HC值,然后將發(fā)動(dòng)機(jī)加速到2500rmin,再讀取HC值,若HC值降低,則表示排氣阻力過大。
渦輪增壓器經(jīng)常處于低速、高溫下工作,增壓器廢氣渦輪端的溫度在700-900℃。
與風(fēng)扇運(yùn)行相關(guān)的因素是水箱溫度,而水箱溫度與發(fā)動(dòng)機(jī)水溫沒有直接關(guān)系。
電子儀表板和一般電子設(shè)備不同,它所配的邏輯電路板較易損壞,在診斷過程中,還要特別小心謹(jǐn)慎,防止失誤而造成損壞。
用()檢測進(jìn)氣系統(tǒng)的氣密性。
以下不是增壓器的是()。