A.單線按計(jì)算里程方向設(shè)在線路左側(cè)
B.在雙線區(qū)段各設(shè)于本線列車運(yùn)行方向的左側(cè)
C.埋設(shè)位置應(yīng)和設(shè)備圖紙里程相符
D.線路標(biāo)志刷新前要鏟除外部干裂漆膜,保證刷新質(zhì)量
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A.線路設(shè)備狀態(tài)評(píng)定合格率
B.線路保養(yǎng)質(zhì)量評(píng)定合格率
C.道岔保養(yǎng)質(zhì)量評(píng)定合格率
D.軌道檢查車檢測(cè)質(zhì)量合格率
A.整修道口平臺(tái)
B.更換道口鋪面、護(hù)軌
C.改善防護(hù)設(shè)備
D.清篩道床,更換失效軌枕、嚴(yán)重傷損混凝土枕,整修線路及排水設(shè)備?;厥张f料,清理場(chǎng)地
A.vmax≤60km/h時(shí),不小于500m
B.60km/h<vmax≤120km/h時(shí),不小于800m
C.120km/h<vmax≤160km/h時(shí),不小于1200m
D.160km/h<vmax<200km/h時(shí),不小于2000m
A.在斷縫處上好夾板或臌包夾板,用急救器固定
B.在斷縫前后各50m擰緊扣件,并派人看守,放行列車速度不超過(guò)15km/h
C.如斷縫小于30mm時(shí),放行列車速度不超過(guò)25km/h
D.有條件時(shí)應(yīng)在原位焊復(fù),否則應(yīng)在軌端鉆孔,上好夾板或臌包夾板擰緊接頭螺栓,然后可適當(dāng)提高行車速度
A.作業(yè)負(fù)責(zé)人檢查確認(rèn)線路已達(dá)到放行列車條件(外單位施工的還需設(shè)備管理單位監(jiān)督檢查人員共同檢查確認(rèn))
B.通知現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員撤除作業(yè)地段的移動(dòng)停車信號(hào)
C.撤除移動(dòng)停車信號(hào)后,現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員必須報(bào)駐站聯(lián)絡(luò)員確認(rèn)
D.通知車站開通線路
最新試題
軌距加寬時(shí),使用軌距調(diào)節(jié)塊的調(diào)節(jié)方法是()。
碎石道床道岔綜合維修:前后高低容許偏差管理值為()mm。
安裝在整體道床上的非合架式絕緣子其間距一般為()m。
道岔?yè)v固作業(yè)時(shí),長(zhǎng)枕中部承重較大,應(yīng)()。
DTⅣ型盤條扣件螺紋道釘扭力矩范圍為()N.m。
新型護(hù)輪軌裝置安裝運(yùn)營(yíng)一年后,應(yīng)對(duì)緊固螺栓全面進(jìn)行一次涂油.并按扭矩要求擰緊螺栓;隨后每隔()年進(jìn)行一次全面涂油防銹。
道岔?yè)v固作業(yè)時(shí),重?fù)v鋼軌接頭,()鋼軌小腰。
對(duì)于半徑小于()m的曲線,宜加裝涂油器;安裝涂油器時(shí)應(yīng)保證涂油器與外部絕緣。
單開道岔以其鋼軌每米質(zhì)量及()來(lái)分類。
防護(hù)板托架及防護(hù)板各連接螺栓必須(),嚴(yán)禁突出接觸軌限界。