A.木枕地段鋪面下全為新木枕
B.鋪面平整牢固,輪緣槽符合標(biāo)準(zhǔn)
C.兩側(cè)平臺平整
D.排水設(shè)施良好
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A.連接桿不得脫節(jié)、松動,銷子齊全、有效
B.滑床板平直并與尖軌密貼,每側(cè)不密貼的不得超過1塊
C.軌撐與鋼軌不密貼的,每側(cè)不得超過1個
D.銷子齊全、有效
A.使用M24的10.9級螺栓
B.數(shù)量齊全,涂油
C.扭矩應(yīng)保持在900~1100N〃m
D.扭矩不足者不得超過8%
A.正線線路和道岔,每月應(yīng)檢查2次
B.當(dāng)月有軌檢車檢查的線路可減少1次
C.其他線路和道岔,每月應(yīng)檢查1次
D.軌距、水平、三角坑應(yīng)全面檢查,軌向、高低及設(shè)備其他狀態(tài)應(yīng)全面查看,重點檢查,對傷損鋼軌、夾板和焊縫應(yīng)同時檢查
A.鋪設(shè)新道岔和岔枕;鋪設(shè)無縫道岔時,含焊接鋼軌、鋪設(shè)膠接絕緣鋼軌(接頭)并按設(shè)計鎖定軌溫鎖定道岔,埋設(shè)位移觀測樁
B.更換道碴
C.整修道岔及其前后線路,做好排水工作
D.回收舊料,清理場地
A.采用一級碎石道砟
B.Ⅲ型枕砟肩寬度為300mm;Ⅱ型枕及道岔范圍內(nèi)為350mm
C.邊坡坡度為1:2.00;砟肩堆高100mm
D.軌枕盒內(nèi)道床應(yīng)填平,并低于承軌槽頂面20-30mm
最新試題
滑動車檔緩沖支座中心距軌面高為()±20mm。
在直線上相對式鋼軌接頭,直角錯差不應(yīng)超過()mm。
24kg/m新型防脫護(hù)軌一般平直段輪緣槽寬度為()mm。
()對車檔所有螺栓進(jìn)行除銹涂油。
岔枕方向的扭轉(zhuǎn)過度應(yīng)在轍叉趾前()根岔枕之間完成。
防護(hù)板托架及防護(hù)板各連接螺栓必須(),嚴(yán)禁突出接觸軌限界。
新型護(hù)輪軌裝置安裝運營一年后,應(yīng)對緊固螺栓全面進(jìn)行一次涂油.并按扭矩要求擰緊螺栓;隨后每隔()年進(jìn)行一次全面涂油防銹。
道岔搗固作業(yè)時,長枕中部承重較大,應(yīng)()。
新型防脫護(hù)軌裝置在運營過程中,應(yīng)定期進(jìn)行()維護(hù)。
接觸軌()距相鄰走行軌內(nèi)側(cè)的最短水平距離(直線地段).叫接觸軌軌距。