A.為電力系統(tǒng)發(fā)、輸、變、配、用各環(huán)節(jié)的運(yùn)行監(jiān)控及運(yùn)行管理提供全面完整的技術(shù)支持
B.運(yùn)行監(jiān)控全面支持電網(wǎng)運(yùn)行工況及環(huán)境的監(jiān)控、一二次設(shè)備狀態(tài)的在線監(jiān)測(cè)、能源及節(jié)能減排信息的采集分析
C.運(yùn)行管理全面支持網(wǎng)、省、地、縣各級(jí)調(diào)度機(jī)構(gòu)及廠站端（含集控中心）變電運(yùn)行部門的分析管理業(yè)務(wù)需求
D.系統(tǒng)還為各級(jí)電網(wǎng)計(jì)劃發(fā)展、市場(chǎng)營(yíng)銷、生產(chǎn)技術(shù)、基建、物資、安全監(jiān)察等部門及其技術(shù)支持系統(tǒng)提供必要的信息支持
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.一體化電網(wǎng)運(yùn)行智能系統(tǒng)（OS2）由網(wǎng)、省、地縣、配各級(jí)主站系統(tǒng)和廠站系統(tǒng)共同組成
B.系統(tǒng)通過支撐平臺(tái)和縱向運(yùn)行服務(wù)總線集成各級(jí)主站/廠站內(nèi)的功能模塊/業(yè)務(wù)子系統(tǒng)
C.系統(tǒng)通過企業(yè)服務(wù)總線實(shí)現(xiàn)與其它相關(guān)業(yè)務(wù)系統(tǒng)的信息共享、協(xié)調(diào)控制及流程化管理
D.縣級(jí)系統(tǒng)、集控/巡維中心系統(tǒng)與地級(jí)主站系統(tǒng)分別建設(shè)
A.智能數(shù)據(jù)中心
B.智能監(jiān)視中心
C.智能控制中心
D.智能管理中心
E.智能駕駛中心
A.電網(wǎng)運(yùn)行監(jiān)控系統(tǒng)
B.電網(wǎng)運(yùn)行管理系統(tǒng)
C.電力系統(tǒng)運(yùn)行駕駛艙
D.基礎(chǔ)資源平臺(tái)
A.全面協(xié)調(diào)電網(wǎng)運(yùn)行業(yè)務(wù)和信息的橫向協(xié)同和縱向貫通
B.實(shí)現(xiàn)各級(jí)系統(tǒng)互聯(lián)、互通、互操作
C.具有良好的通用性、兼容性和可擴(kuò)展性
D.各級(jí)系統(tǒng)的ICT基礎(chǔ)設(shè)施應(yīng)統(tǒng)一配置，并逐步實(shí)現(xiàn)統(tǒng)一的數(shù)據(jù)容災(zāi)與備份和統(tǒng)一的二次安全防護(hù)
最新試題
一體化電網(wǎng)運(yùn)行智能系統(tǒng)運(yùn)行服務(wù)總線（OSB）主站端總線包括（）。
一體化電網(wǎng)運(yùn)行智能系統(tǒng)運(yùn)行服務(wù)總線（OSB）包括（）。
任何情況下，在任意5分鐘內(nèi)，一體化電網(wǎng)運(yùn)行智能系統(tǒng)主站系統(tǒng)主干網(wǎng)雙網(wǎng)以分流方式運(yùn)行時(shí)，每一網(wǎng)絡(luò)的負(fù)載率應(yīng)小于（）。
一體化電網(wǎng)運(yùn)行智能系統(tǒng)縱向主站間模型、圖形文件傳輸除采用DL476-92和TASE2擴(kuò)展規(guī)約方式實(shí)現(xiàn)外，還可采用（）完成。
一體化電網(wǎng)運(yùn)行智能系統(tǒng)主站系統(tǒng)的數(shù)據(jù)支持層是（）。
南方電網(wǎng)一體化電網(wǎng)運(yùn)行智能系統(tǒng)管理信息大區(qū)原則上劃分（）。
一體化電網(wǎng)運(yùn)行智能系統(tǒng)主站系統(tǒng)平臺(tái)運(yùn)行壽命不小于（）。
運(yùn)行綜合駕駛艙基于數(shù)據(jù)總線與數(shù)據(jù)中心、監(jiān)視中心、控制中心、管理中心交互，既可以訪問數(shù)據(jù)中心采集和存儲(chǔ)的原始數(shù)據(jù)，也可以訪問經(jīng)（）加工處理后的熟數(shù)據(jù)，實(shí)現(xiàn)跨系統(tǒng)、跨專業(yè)的全景數(shù)據(jù)綜合展示和高級(jí)應(yīng)用功能。
一體化電網(wǎng)運(yùn)行智能系統(tǒng)主站系統(tǒng)平臺(tái)年可用率不小于（）。
智能遠(yuǎn)動(dòng)模塊作為全站（）的出口系統(tǒng)，負(fù)責(zé)廠站與各級(jí)主站之間的通訊和協(xié)調(diào)。