A.能自動調整氣閥間隙
B.閥桿不受側推力
C.噪聲小
D.改善了氣閥的拆裝條件
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氣閥采用液壓式傳動機構的優(yōu)點有()。
Ⅰ.影響氣閥運動規(guī)律的因素較少
Ⅱ.改善了氣閥拆裝條件
Ⅲ.閥桿不受側推力
Ⅳ.總體布置較困難
Ⅴ.噪聲低,閥與閥座撞擊小
Ⅵ.壓力油密封簡單
A.Ⅰ+Ⅲ+Ⅴ
B.Ⅱ+Ⅲ+Ⅴ
C.Ⅲ+Ⅳ+Ⅵ
D.Ⅲ+Ⅴ+Ⅵ
A.氣閥能否打開
B.液壓管路有否漏泄
C.氣閥定時
D.液壓系統(tǒng)有否噪聲
A.對凸輪軸與軸的不平行度要求較嚴
B.鏈條容易產生晃動和敲擊
C.工作中發(fā)生松弛
D.適用于大型柴油機
A.正車松邊一側
B.正車緊邊一側
C.倒車松邊一側
D.任意側
A.張緊鏈條方便
B.管理方便
C.有利于定時調整
D.結構布置需要
最新試題
當代船用高增壓柴油機增壓系統(tǒng)主要采用()。
采用并聯(lián)增壓系統(tǒng)的船舶柴油機增壓器易在下列()工況發(fā)生喘振。
廢氣渦輪增壓柴油機,當每循環(huán)噴油量不變,其熱負荷可能在下述()工況下超過允許規(guī)定。
現(xiàn)代新型船用二沖程柴油機廢氣渦輪增壓系統(tǒng)多采用()
因流道嚴重阻塞在低負荷運轉時易發(fā)生喘振的系統(tǒng)為()。
串聯(lián)旁通增壓系統(tǒng)當增壓器損壞不能供氣,靠活塞下部的泵氣作用,仍能使柴油機轉速達到標定轉速的()。
單獨增壓系統(tǒng)發(fā)生喘振一般是在()。
下列并聯(lián)增壓系統(tǒng)的特點中()是不正確的。
并聯(lián)增壓系統(tǒng)的特點是()
并聯(lián)增壓系統(tǒng)在()工況下容易發(fā)生喘振。