傳感器是一種以一定精確度把被測(cè)量轉(zhuǎn)換為之有確定對(duì)應(yīng)關(guān)系的、便于應(yīng)用的某種物理量的測(cè)量裝置。

（）是在運(yùn)行電壓下獲取電氣設(shè)備實(shí)時(shí)運(yùn)行狀態(tài)參數(shù)。

根據(jù)交聯(lián)聚乙烯電纜事故原因的分析，其中主要原因是（）。

下列不屬于狀態(tài)監(jiān)測(cè)技術(shù)的是（）。

借助油色譜分析變壓器油中氣體含量的比值關(guān)系曲線，采用（）比值可估計(jì)大致的過(guò)熱溫度。

下列介質(zhì)擊穿中，難以靠增加絕緣厚度以提高擊穿電壓的是（）。

電阻式傳感器的命名是按照（）給傳感器分類(lèi)命名的。

電纜終端是安裝在電纜末端，以使電纜與其他電氣設(shè)備或架空輸電線相連接，并維持絕緣直至連接點(diǎn)的裝置。

影響遲滯的主要因素包括傳感器機(jī)械結(jié)構(gòu)中的摩擦、游隙、各結(jié)構(gòu)材料受力變形的滯后現(xiàn)象。

電力電容器的介質(zhì)材料主要起到儲(chǔ)藏能量和絕緣的雙重作用。