A.現(xiàn)地
B.RTU輸入及光字牌
C.eventlog
D.報(bào)警站
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A.維持機(jī)組轉(zhuǎn)速保持恒定
B.承擔(dān)機(jī)組啟動(dòng)、停機(jī)、并網(wǎng)、增減負(fù)荷
C.有功功率分配
D.機(jī)組安全控制，如事故停機(jī)
A.有功功率
B.主接開(kāi)度
C.蝸殼壓力
A.空載
B.孤網(wǎng)
C.并網(wǎng)帶負(fù)荷
D.單機(jī)帶負(fù)荷（對(duì)貫流式機(jī)組不作考核）
A.電氣液壓（電調(diào)）
B.微機(jī)調(diào)速器
C.放大回路
D.電阻回路
A.連續(xù)運(yùn)行
B.空載狀態(tài)
C.負(fù)載狀態(tài)
D.間斷運(yùn)行
最新試題
以下哪種模塊不屬于數(shù)字量模塊（）。
導(dǎo)葉設(shè)定值與導(dǎo)葉反饋值相差超過(guò)設(shè)定了定值時(shí)會(huì)導(dǎo)致跳機(jī)，這個(gè)邏輯由（）控制
調(diào)速器按調(diào)速器元件結(jié)構(gòu)可分為（）。
轉(zhuǎn)速傳感器的供電電壓的類(lèi)型是（）
機(jī)組壓力油罐壓力低事故停機(jī)用的是（）Mpa的壓力開(kāi)關(guān)。
STEP7編程采用塊（BLOCK）的概念，用戶(hù)定義的塊有（）。
調(diào)速器供電的冗余方式是（）。
機(jī)組溫度監(jiān)測(cè)系統(tǒng)現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)內(nèi)容是（）
模擬量模塊以通道為單位，一個(gè)通道占一個(gè)（）地址。
機(jī)組同期需要滿(mǎn)足的條件有（）。