A、I=U/R
B、I=UR
C、U=I/R
D、R=UI
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A.內(nèi)六角扳手
B.方扳手
C.鉤型扳手
D.專(zhuān)用套筒扳手
A.結(jié)構(gòu)越小
B.長(zhǎng)度越短
C.分度值越大
D.讀數(shù)精度越高
A.熔斷器故障
B.開(kāi)關(guān)故障
C.遙控器故障
D.點(diǎn)火開(kāi)關(guān)故障
A.熔斷器故障
B.開(kāi)關(guān)故障
C.搭鐵不良
D.點(diǎn)火開(kāi)關(guān)故障
A.車(chē)門(mén)鎖拉桿卡住
B.車(chē)窗天線故障
C.遙控器故障
D.開(kāi)關(guān)故障
最新試題
氣密性檢測(cè)儀實(shí)際檢測(cè)的結(jié)果是與空氣的()有關(guān)。
每臺(tái)增壓器隨機(jī)配備有一套專(zhuān)用工具,在拆卸時(shí)要予以充分利用。
以下不是增壓器的是()。
電子儀表板和一般電子設(shè)備不同,它所配的邏輯電路板較易損壞,在診斷過(guò)程中,還要特別小心謹(jǐn)慎,防止失誤而造成損壞。
渦輪增壓器經(jīng)常處于低速、高溫下工作,增壓器廢氣渦輪端的溫度在700-900℃。
用()檢測(cè)進(jìn)氣系統(tǒng)的氣密性。
當(dāng)水箱溫度傳感器檢測(cè)到水箱溫度低于閾值時(shí),風(fēng)扇繼電器結(jié)合,風(fēng)扇電機(jī)停止工作。
若排氣管時(shí)通時(shí)堵,則排氣時(shí)的反壓力增大,會(huì)使進(jìn)氣管的真空度降低。
車(chē)輪動(dòng)平衡前可不拆除舊的平衡重。
壓縮機(jī)卡住不能轉(zhuǎn)動(dòng)通常是潤(rùn)滑不良或沒(méi)有潤(rùn)滑。