A.公路工程設計變更分為重大設計變更、較大設計變更和較小設計變更
B.公路工程重大、較大設計變更實行審批制。經批準的設計變更最多不得變更3次
C.公路工程勘察設計及監(jiān)理等單位才可以向項目法人提出公路工程設計變更的建議
D.由于公路施工有關單位的過失引起公路工程設計變更并造成損失的,施工單位應當承擔相應的費用和相關責任
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A.水平位移
B.含水量
C.地表沉降量
D.地表隆起量
A.模板
B.基層
C.自動抹平板裝置
D.基準線
A.除非監(jiān)理人另有準許,一切計量工作都應在承包人在場情況下,由監(jiān)理人測量、記錄
B.除監(jiān)理人另有批準外,凡超過圖紙所示的面積或體積,都不予計量與支付
C.全部必需的模板、腳手架、裝備、機具、螺栓、墊圈和鋼制件等其他材料,應包括在工程量清單中所列的有關支付項目中,均應單獨計量
D.瀝青混凝土、瀝青碎石、水泥混凝土、高強度等級水泥砂漿的施工現場不得使用電子計量設備稱重
A.單項合同額
B.路基工程
C.交通工程
D.路面工程
A.路用雷達法
B.灌砂法
C.環(huán)刀法
D.水袋法
最新試題
狹窄場所(鍋爐內、金屬容器、地溝、管道內等)作業(yè)時,必須選用由安全隔離變壓器供電的()手持式電動工具。
隧道襯砌的施工縫和沉降縫常采用()防水。
關于填石路基施工要求的說法,錯誤的是()。
關于公路工程竣(交)工驗收的說法,正確的是()
對塑性指數大于()的粘性土,可視土質和機械性能確定是否需要過篩。
屬于路面內部排水的設施是()。
軟土地區(qū)路堤施工中,填筑速率應以()控制為主,超過標準應立即停止填筑。
承臺混凝土澆筑直接傾卸高度超過2m,應通過()等設施下落。
一個路段的監(jiān)控系統(tǒng)是根據道路的特點、橋梁與隧道等大型構造物的分布、交通量以及()等因素來構架本路段的監(jiān)控系統(tǒng)。
關于瀝青混合料壓實的說法,正確的有()