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A.軌道不平順不是引起列車(chē)振動(dòng)、輪軌作用力增大的主要根源，但對(duì)列車(chē)平穩(wěn)舒適和行車(chē)安全有重要的影響，但不是直接限制行車(chē)速度的主要因素
B.軌道不平順是引起列車(chē)振動(dòng)、輪軌作用力增大的主要根源，但對(duì)列車(chē)平穩(wěn)舒適和行車(chē)安全沒(méi)有重要的影響，但不是直接限制行車(chē)速度的主要因素
C.軌道不平順是引起列車(chē)振動(dòng)、輪軌作用力增大的主要根源，但對(duì)列車(chē)平穩(wěn)舒適和行車(chē)安全有重要的影響，直接限制行車(chē)速度的主要因素是機(jī)車(chē)的牽引力和車(chē)輛的構(gòu)造所決定
D.軌道不平順是引起列車(chē)振動(dòng)、輪軌作用力增大的主要根源，對(duì)列車(chē)平穩(wěn)舒適和行車(chē)安全有重要的影響，是軌道方面直接限制行車(chē)速度的主要因素

A.直向上鋼軌或曲線(xiàn)上內(nèi)軌中軸線(xiàn)下鋼軌頂面至路基頂面的距離
B.直向上鋼軌或曲線(xiàn)上內(nèi)軌中軸線(xiàn)下軌底面至路基頂面的距離
C.直向上鋼軌或曲線(xiàn)上內(nèi)軌中軸線(xiàn)下軌枕頂面至路基頂面的距離
D.直向上鋼軌或曲線(xiàn)上內(nèi)軌中軸線(xiàn)下軌枕底面至路基頂面的距離