當地鐵區(qū)間的橫斷面是矩形時，最不可能采用的施工方法是（）

噴錨暗挖施工開挖順序可大致分為：（）、（）、（）等三大類。

地鐵單開普通道岔的組成部分包含：（）、（）、（）等。

城市軌道交通的供電方式可大致分為（）、（）、（）等三種供電方式。

在地鐵線路設計中，經常將車站設在線路縱剖面的（）處，使車站兩端形成縱坡。

盾構法施工存在的缺點有：（）、（）、（）等。

城市地鐵車車輛的基本構造由（）、（）、（）和（）等幾部分組成。

地鐵車輛作用在軌道結構上的力有（）、（）、（）等。

緩和曲線長度的計算取決于下列哪些參數的取值？（）

?關于地鐵工程中的地下連續(xù)墻圍護結構，下面表述正確的有（）