盾構(gòu)法施工存在的缺點有：（）、（）、（）等。

?關(guān)于地鐵工程中的地下連續(xù)墻圍護(hù)結(jié)構(gòu)，下面表述正確的有（）

城市地鐵車車輛的基本構(gòu)造由（）、（）、（）和（）等幾部分組成。

當(dāng)?shù)罔F區(qū)間的橫斷面是矩形時，最不可能采用的施工方法是（）

?噴錨暗挖法工序主要含有（）、（）兩個設(shè)計階段。

地鐵與輕軌交通的特點有：（）、（）、（）、（）、（）等。

緩和曲線長度的計算取決于下列哪些參數(shù)的取值？（）

在地鐵區(qū)間施工中，常用施工方法有（）

車輛限界是指（）

無縫鋼軌線路按照處理溫度變化引起鋼軌伸縮的方式，主要有下列哪些處理方法？（）