導(dǎo)致物流產(chǎn)生的客觀因素主要有（）

市場競爭的基本形式包括（）

對“貿(mào)易是先導(dǎo)產(chǎn)業(yè)”這句話的理解正確的是（）

國際貿(mào)易格局由少數(shù)資本主義國家控制，出現(xiàn)了國際壟斷組織攫取高額壟斷利潤是現(xiàn)代國際貿(mào)易發(fā)展的基本特征之一。

期貨交易所設(shè)立的形式?jīng)Q定著期貨交易所的性質(zhì)。

從國際貿(mào)易標(biāo)的的流動(dòng)方向看，國際貿(mào)易可分為出口貿(mào)易和進(jìn)口貿(mào)易。

價(jià)格競爭是市場競爭的普遍方式。

價(jià)格政策可以分為：強(qiáng)制性政策，調(diào)節(jié)性政策，指導(dǎo)性政策和服務(wù)性政策。

電子商務(wù)使得貿(mào)易雙方的交易成本大大降低，具體表現(xiàn)在：電子商務(wù)在網(wǎng)絡(luò)上進(jìn)行信息傳遞的成本相對于信件、電話、傳真而言就越低。

兩個(gè)毗鄰的行政區(qū)可以是同一個(gè)經(jīng)濟(jì)區(qū)域的組成部分，也可能歸屬于不同的經(jīng)濟(jì)區(qū)域，甚至彼此間互有交叉。一般而言，行政區(qū)域和經(jīng)濟(jì)區(qū)域均相對穩(wěn)定，而較易變動(dòng)。