A．分配盤上有一個(gè)控制氣孔，殼體上有6個(gè)出氣口
B．分配盤上有6個(gè)控制氣孔，殼體上有6個(gè)出氣口
C．分配盤上有6個(gè)出氣孔，殼體上有1個(gè)進(jìn)氣口
D．分配盤上有6個(gè)出氣孔，殼體上有6個(gè)進(jìn)氣口
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A．開關(guān)迅速、耗氣少
B．能兼顧啟動(dòng)與制動(dòng)兩方面的要求
C．啟閥活塞面積大
D．結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單
A．仍然保留在啟動(dòng)閥的控制空氣腔內(nèi)
B．排入大氣
C．與啟動(dòng)空氣一起進(jìn)入氣缸
D．回到空氣分配器中
A．仍然保留在啟動(dòng)閥的控制空氣腔內(nèi)
B．排入大氣
C．與啟動(dòng)空氣一起進(jìn)入氣缸
D．回到空氣分配器中
關(guān)于單氣路控制式氣缸啟動(dòng)閥特點(diǎn)的論述正確的是（）。
Ⅰ.開、關(guān)迅速
Ⅱ.啟動(dòng)空氣耗量多
Ⅲ.能兼顧啟動(dòng)和制動(dòng)兩方面要求
Ⅳ.結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單
Ⅴ.采用平衡式啟動(dòng)閥
Ⅵ.啟閥活塞為分級(jí)式活塞
A．Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ
B．Ⅰ＋Ⅲ＋Ⅴ
C．Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅵ
D．Ⅰ＋Ⅳ＋Ⅴ
A．單級(jí)活塞式啟動(dòng)閥
B．平衡活塞式啟動(dòng)閥
C．錐形活塞式啟動(dòng)閥
D．分級(jí)活塞式啟動(dòng)閥
最新試題
四沖程柴油機(jī)某缸氣缸啟動(dòng)閥卡死不能開啟而使曲軸停在某一位置不能啟動(dòng)時(shí)，下列說(shuō)法正確的是（）。
柴油機(jī)在運(yùn)行中引起啟動(dòng)空氣總管發(fā)熱的原因是（）。
SulzerRTA型柴油機(jī)自動(dòng)主啟動(dòng)閥是由（）作用而開啟。
單凸輪液壓差動(dòng)換向機(jī)構(gòu)在換向時(shí)的正確動(dòng)作是（）。
某柴油機(jī)啟動(dòng)時(shí)轉(zhuǎn)速波動(dòng)，且無(wú)法達(dá)到啟動(dòng)轉(zhuǎn)速，一般不會(huì)是（）。
二沖程柴油機(jī)某缸氣缸啟動(dòng)閥卡死不能開啟而使曲軸停在某一位置不能啟動(dòng)時(shí)，查看飛輪刻度可以確定發(fā)生故障的啟動(dòng)閥，下列說(shuō)法正確的是（）。
一臺(tái)RND型柴油機(jī)正車發(fā)火次序?yàn)?--5---3--4---2---6，在一缸處于上止點(diǎn)位置時(shí)反向起動(dòng)，問此時(shí)在（）進(jìn)氣。
下列排氣凸輪和油泵凸輪在同軸上實(shí)現(xiàn)單凸輪差動(dòng)換向條件中，（）說(shuō)法是不正確的。
通常二沖程直流掃氣式柴油機(jī)換向時(shí)不需要換向的部件有（）。
為了保證柴油機(jī)換向后可靠工作，換向前后應(yīng)使凸輪具有（）