A．空氣瓶與啟動控制閥之間
B．截止閥與空氣瓶之間
C．空氣分配器與氣缸啟動閥之間
D．啟動控制閥與空氣分配器之間
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A．滿足啟動時所需要的壓縮空氣量
B．減少壓縮空氣的節(jié)流損失
C．控制啟動定時和發(fā)火順序
D．它是壓縮空氣系統(tǒng)的總開關(guān)
A．啟動控制閥
B．空氣分配器
C．氣缸啟動閥
D．空氣瓶出氣閥
關(guān)于雙氣路控制式氣缸啟動閥的正確論述是（）。
Ⅰ.采用單級活塞式啟動閥
Ⅱ.在性能上能兼顧啟動和制動兩方面要求
Ⅲ.能避免燃?xì)獾箾_，引起空氣管爆炸
Ⅳ.能速開、速閉，但落座速度緩慢
Ⅴ.閥盤、閥座撞擊輕，磨損少
Ⅵ.結(jié)構(gòu)簡單，造價低
A．Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅳ
B．Ⅰ＋Ⅲ＋Ⅴ＋Ⅵ
C．Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅳ＋Ⅵ
D．Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅳ＋Ⅴ
A．氣缸啟動閥由空氣分配器控制
B．進(jìn)入氣缸的空氣要經(jīng)過空氣分配器
C．主啟動閥由啟動控制閥控制
D．空氣分配器由啟動凸輪控制
A．空氣總管截止閥
B．主啟動閥
C．啟動空氣分配器
D．空氣瓶控制閥
最新試題
單凸輪液壓差動換向機構(gòu)在換向時的正確動作是（）。
下列（）機型適用于雞心凸輪換向。
采用雙凸輪換向的柴油機具有（）。
啟動手柄推至啟動位置柴油機不能用壓縮空氣啟動，但換向后能啟動，可能的故障有（）。Ⅰ.啟動控制閥不開啟Ⅱ.主啟動閥不開啟Ⅲ.某缸空氣分配器滑閥不開啟Ⅳ.某缸氣缸啟動閥不開啟Ⅴ.盤車機沒脫開Ⅵ.啟動空氣壓力過低
氣力一液壓換向裝置常用于（）
啟動手柄推至啟動位置柴油機不能用壓縮空氣啟動，可能的故障有（）。Ⅰ.啟動控制閥不開啟Ⅱ.主啟動閥不開啟Ⅲ.某缸空氣分配器滑閥不開啟Ⅳ.某缸氣缸啟動閥不開啟Ⅴ.盤車機沒脫開Ⅵ.啟動空氣壓力過低
一般由船用低速柴油機驅(qū)動的船舶通常采用（）換向方式。
離合器換向主要用于（）類型的柴油機。
柴油機由正車換成倒車時，必須具備的條件是（）。
新型超長沖程柴油機改變噴油泵滾輪傾斜方向的換向裝置，其實質(zhì)屬于（）