A.使運(yùn)動(dòng)機(jī)件預(yù)熱
B.使運(yùn)動(dòng)機(jī)件有初始的轉(zhuǎn)動(dòng)速度
C.使?jié)櫥瓦M(jìn)入摩擦表面
D.確認(rèn)主機(jī)能夠轉(zhuǎn)動(dòng)
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A．在主出油閥開(kāi)啟之后
B．在主出油閥開(kāi)啟之前
C．與主出油閥同時(shí)開(kāi)啟
D．隨負(fù)荷變化
A．保證壓縮空氣壓力
B．保證換向機(jī)構(gòu)可靠
C．啟動(dòng)手柄在啟動(dòng)位置長(zhǎng)時(shí)間停留以增大剎車(chē)效果
D．啟動(dòng)手柄間斷性進(jìn)行剎車(chē)動(dòng)作
A．回車(chē)鐘
B．停油
C．換向
D．剎車(chē)
A．使用軸系制動(dòng)器
B．換向后使用啟動(dòng)空氣對(duì)主機(jī)進(jìn)行能耗制動(dòng)
C．換向后使用啟動(dòng)空氣對(duì)主機(jī)進(jìn)行強(qiáng)制制動(dòng)
D．換向后使用啟動(dòng)空氣對(duì)主機(jī)進(jìn)行制動(dòng)并反轉(zhuǎn)
A．立即停車(chē)、停泵并打開(kāi)曲軸箱門(mén)檢查
B．不允許停車(chē)后立即打開(kāi)曲軸箱門(mén)檢查
C．立即停車(chē)并加強(qiáng)冷卻
D．立即停車(chē)、停泵，待冷卻后打開(kāi)曲軸箱門(mén)檢查
最新試題
在值班輪機(jī)員接到“緊急剎車(chē)”指令時(shí)，首先采取的操作是（）。
對(duì)于機(jī)械缺陷造成的敲缸，如沒(méi)有備件或無(wú)法修理時(shí)，應(yīng)采取的應(yīng)急措施是（）。
當(dāng)船舶航速較快或主機(jī)轉(zhuǎn)速較高，進(jìn)行緊急剎車(chē)時(shí)，正確的操縱是（）。
柴油機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)中在氣缸下部及曲軸箱發(fā)生有規(guī)律的敲擊聲，可能的原因是（）。
根據(jù)我國(guó)有關(guān)規(guī)定船舶柴油機(jī)曲軸箱防爆門(mén)的開(kāi)啟壓力不大于（）。（表壓力）
柴油機(jī)全負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)后停車(chē)，不能立即打開(kāi)曲軸箱門(mén)的主要原因是（）。
在采用轉(zhuǎn)動(dòng)曲軸的方法轉(zhuǎn)出主軸承下瓦之前，一定要檢查：（）
SULZER RTA型柴油機(jī)自動(dòng)主起動(dòng)閥是由（）作用而開(kāi)啟。
根據(jù)柴油機(jī)燃燒過(guò)程分析其發(fā)生燃燒敲缸的時(shí)刻應(yīng)是（）。
曲軸箱爆炸的基本條件是（）。