A.主視圖
B.俯視圖
C.左視圖
D.剖視圖
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A.1
B.2
C.3
D.4
A.引用
B.附件
C.地址
D.安全性
A.594mm×841mm
B.420mm×594mm
C.297mm×420mm
D.210mm×297mm
A.粗實(shí)線和虛線
B.細(xì)實(shí)線和虛線
C.粗實(shí)線和細(xì)實(shí)線
D.粗實(shí)線和點(diǎn)劃線
A.長(zhǎng)度和高度
B.長(zhǎng)度和寬度
C.高度和寬度
D.長(zhǎng)度、寬度和高度
最新試題
標(biāo)準(zhǔn)體積管兩個(gè)檢測(cè)開關(guān)之間的(),是由標(biāo)定球反復(fù)置換標(biāo)定液反映出來的。
標(biāo)準(zhǔn)體積管殘留量試驗(yàn)時(shí),兩個(gè)實(shí)驗(yàn)用球之間在發(fā)射筒注人試驗(yàn)液體重量與在收射筒接受注人試驗(yàn)液體重量之差,即為該液體()的殘留量。
鋼素碳一般可分為()和()。
當(dāng)鐵路罐車停放在()的軌道上時(shí),計(jì)量和檢定時(shí)應(yīng)考慮由此引起的誤差。
剖視是假想用()將組合體剖開,移去前面部分,然后再向投影面投影。
卸裝油時(shí)間在()內(nèi),重質(zhì)油品中混合于油中的空氣泡沫尚得不到全部消失,由此將引起液面高度的測(cè)量誤差。
鐵路罐車由于各種原因會(huì)影響罐體實(shí)際容積與容積表的(),故需要進(jìn)行定期檢定。
并排進(jìn)站油溫偏(),也會(huì)造成大量輕餾分蒸發(fā)損失。
瀏覽器是一個(gè)通過()跟蹤瀏覽和檢索信息的軟件。
計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)中,廣域網(wǎng)的網(wǎng)絡(luò)分布通常是一個(gè)()、一個(gè)()乃至()范圍。