A.積聚性
B.類似性
C.顯實(shí)性
D.統(tǒng)一性
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A.X軸
B.Y軸
C.Z軸
D.原點(diǎn)
A.俯視圖
B.左視圖
C.右視圖
D.主視圖
A.全剖視圖
B.半剖視圖
C.局部剖圖
D.復(fù)合剖圖
A.全剖圖
B.半剖視圖
C.局部剖圖
D.復(fù)合剖圖
A.全剖視圖
B.局部剖圖
C.半剖視圖
D.復(fù)合剖視
最新試題
表達(dá)由許多部件及零件組成一臺(),稱為總裝配圖。
零件圖除了用各種()表示零件的形狀,用()標(biāo)注出零件的大小外。還應(yīng)該表示出該零件的技術(shù)要求。
罐口呼出混合氣速度測量儲罐大呼吸損耗,其罐口呼氣速度應(yīng)分別在液面上升高度全程的()、()、()三處各測量一次,每次測3~5min,然后根據(jù)加權(quán)算求平均值和大呼吸的次數(shù)進(jìn)行計(jì)算。
標(biāo)準(zhǔn)體積管兩個檢測開關(guān)之間的(),是由標(biāo)定球反復(fù)置換標(biāo)定液反映出來的。
計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)中,廣域網(wǎng)的網(wǎng)絡(luò)分布通常是一個()、一個()乃至()范圍。
用壓力測量儀表測量不超過()的壓力時,測量不確定度應(yīng)小于±10kPa。
用規(guī)定的()、()或()說明零件在制造和檢驗(yàn)時應(yīng)達(dá)到的各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)是技術(shù)要求。
輕質(zhì)油罐發(fā)生彈性變形嚴(yán)重,據(jù)不完全統(tǒng)計(jì),平均高差達(dá)(),引進(jìn)的容積計(jì)量誤差達(dá)()。
并排進(jìn)站油溫偏(),也會造成大量輕餾分蒸發(fā)損失。
每批車只在罐車中間測溫一次不符合(),其溫度值缺乏代表性。