A.加冰運(yùn)輸
B.冷藏運(yùn)輸
C.保溫運(yùn)輸
D.通風(fēng)運(yùn)輸
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A.加蓋公章
B.加蓋帶有所屬單位名稱的編制人名章
C.有涂改人簽字
D.加蓋事故處理專用章
A.證明頁
B.記錄頁
C.調(diào)查頁
D.存查頁
A.區(qū)段負(fù)責(zé)制
B.裝車負(fù)責(zé)制
C.交接負(fù)責(zé)制
D.檢查負(fù)責(zé)制
A.《貨物運(yùn)價(jià)里程表》
B.《全國(guó)鐵路貨運(yùn)營(yíng)業(yè)站示意圖》
C.《價(jià)規(guī)》
D.《貨規(guī)》
A.整理并拍發(fā)電報(bào)
B.換裝或整理并拍發(fā)電報(bào)
C.取得調(diào)度命令
D.換裝并編制記錄
最新試題
無運(yùn)轉(zhuǎn)車長(zhǎng)值乘的列車在進(jìn)行列車交接時(shí)，當(dāng)發(fā)現(xiàn)篷布苦蓋捆綁不牢，被刮掉或被割危及運(yùn)輸安全，應(yīng)（）
整車集裝箱，在裝車站裝載自站發(fā)送集裝箱，其換算箱數(shù)占全部換算箱數(shù)的一半及其以上的裝車，按（）
（）均禁止通過駝峰。
車站采用正算法一小時(shí)結(jié)算制，若貨車18：21到達(dá)車站，則運(yùn)統(tǒng)4中標(biāo)準(zhǔn)換算小時(shí)欄應(yīng)填記（）
無守列車中，當(dāng)貨車裝載金屬塊使用的車種違反《鐵路貨物裝載加固規(guī)則》貨車使用限制表的規(guī)定時(shí)，應(yīng)（）
無運(yùn)轉(zhuǎn)車長(zhǎng)值乘的列車在進(jìn)行列車交接時(shí)，當(dāng)發(fā)現(xiàn)（），無需編制記錄和拍發(fā)電報(bào)只要由發(fā)現(xiàn)站處理即可。
無運(yùn)轉(zhuǎn)車長(zhǎng)值乘的列車在進(jìn)行列車交接時(shí)，當(dāng)發(fā)現(xiàn)（），不需要編制記錄，只要按現(xiàn)狀拍發(fā)電報(bào)即可。
加冰冷藏車每輛裝（卸）車作業(yè)時(shí)間（不包括洗車和預(yù)冷時(shí)間）不得超過（）
當(dāng)無守列車中貨物裝載超過貨車裝載限界時(shí)，發(fā)現(xiàn)站應(yīng)按規(guī)定（）
（）是易腐貨物運(yùn)輸?shù)闹饕绞健?/p>