為了減小活塞的往復(fù)慣性力應(yīng)采取的措施是（）

干式缸套剛度好、不易漏氣漏水，冷卻效果好。

現(xiàn)代汽車發(fā)動(dòng)機(jī)材料普遍采用灰鑄鐵。

活塞銷按連接方式可分為全浮式、半浮式和固定式。

飛輪與曲軸制造時(shí)要進(jìn)行動(dòng)平衡實(shí)驗(yàn)。

干式氣缸套散熱性好，常用于柴油發(fā)動(dòng)機(jī)。

作功沖程的氣體側(cè)壓力向（）。

活塞作減速運(yùn)動(dòng)時(shí)其往復(fù)慣性力的方向與活塞的運(yùn)動(dòng)方向（）

正常情況下，活塞運(yùn)行中活塞銷可以轉(zhuǎn)動(dòng)和軸向移動(dòng)。

下列哪項(xiàng)不是斜切口連桿常用的定位方法（）