單項(xiàng)選擇題按鐵路罐車檢定規(guī)程規(guī)定,“罐車應(yīng)停放在()的軌道上”方能進(jìn)行檢定和計(jì)量.

A.平直
B.平行
C.水平
D.沿軌道微傾


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2.單項(xiàng)選擇題下列有關(guān)鐵路罐車計(jì)量誤差的四項(xiàng)選擇中,()產(chǎn)生的誤差最小.

A.容積表使用不當(dāng)而
B.因鐵路罐車運(yùn)轉(zhuǎn)特點(diǎn)而造成容積檢定滯后所
C.鐵路罐車容積檢定
D.不按規(guī)定使用增補(bǔ)容積表

3.單項(xiàng)選擇題罐體對(duì)進(jìn)行溫度修正是指對(duì)()進(jìn)行熱脹冷縮修正.

A.罐體鋼板
B.罐內(nèi)油品
C.檢尺
D.罐內(nèi)氣體空間

4.單項(xiàng)選擇題Vt=V表[1+0.000036×(t油+t氣)/2-20]公式中,Vt表示().

A.考慮罐體鋼板溫度修正后的油罐容積
B.根據(jù)檢尺油高,從相應(yīng)的容積表號(hào)查得的油品體積量
C.考慮罐體鋼板溫度修正后的油品體積
D.根據(jù)檢尺油高,從相應(yīng)的容積表號(hào)查得的油罐容積

最新試題

當(dāng)鐵路罐車停放在()的軌道上時(shí),計(jì)量和檢定時(shí)應(yīng)考慮由此引起的誤差。

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在標(biāo)準(zhǔn)體積管與()隔離時(shí),設(shè)各有就地和遠(yuǎn)距離控制的地方。

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表達(dá)由許多部件及零件組成一臺(tái)(),稱為總裝配圖。

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標(biāo)準(zhǔn)體積管使用的介質(zhì)是()進(jìn)行殘留量的試驗(yàn),水和甘油在粘度上相差很大,但殘留量隨粘度變化甚微。

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若測(cè)量系統(tǒng)的液流為泵流,當(dāng)泵的人口壓力有可能降低甚至是瞬間降低至低于()和()時(shí),必須安裝氣體分離器。

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輕質(zhì)油罐發(fā)生彈性變形嚴(yán)重,據(jù)不完全統(tǒng)計(jì),平均高差達(dá)(),引進(jìn)的容積計(jì)量誤差達(dá)()。

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利用計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)可以實(shí)現(xiàn)在一個(gè)地區(qū)甚至全國(guó)范圍內(nèi)進(jìn)行()的數(shù)據(jù)采集、加工處理、預(yù)測(cè)決策等等工作。

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配合指基本尺寸相同的、相互結(jié)合的()之間的關(guān)系。

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Internet上許多不同的網(wǎng)絡(luò)和許多不同類型的計(jì)算機(jī)賴以()的基礎(chǔ)是TCP/IP。

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