A.最底部
B.最低點
C.最高點
D.任意地點
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A.0.5%
B.1%
C.2%
D.5%
A.1
B.1.5
C.2
D.3
A.不論雙向體積管還是單向體積管檢定系統(tǒng),,應使通過被檢流量計的液體全部通過體積管
B.雙向體積管置換的體積是置換器一次運行置換的兩個檢測開關之間的液體體積
C.體積管在最大設計流量下運行時,在體積管內(nèi),閥門內(nèi)以及其他位置都不應產(chǎn)生氣蝕現(xiàn)象
D.當標準體積管在最大設計流量下運行時,置換器必須安全地、無沖擊的停止在行程的終點
A.移動式體積管
B.在線體積管
C.中心站用體積管
D.以上三種均可
A.±1
B.±2
C.±3
D.±4
最新試題
標準體積管殘留量試驗時,兩個實驗用球之間在發(fā)射筒注人試驗液體重量與在收射筒接受注人試驗液體重量之差,即為該液體()的殘留量。
體積管管體安裝設計時應考慮()、()、壓力波動和其他可能影響的不利因素并采取保護措施。
輕質(zhì)油罐發(fā)生彈性變形嚴重,據(jù)不完全統(tǒng)計,平均高差達(),引進的容積計量誤差達()。
畫零件圖時必須選擇一個較好的(),它包括主視圖的選擇、視圖的數(shù)量和表達方式的選擇。
看裝配圖時,主要了解機器或部件的性能、功用、工作原理,零件間的()和(),各零件的主要結(jié)構形狀、作用以及相關系統(tǒng)的原理、構造。
在條件允許的情況下,爭取在發(fā)油不太久以后就(),使排出容器外的混合氣體中的油品蒸氣的濃度較(),大呼吸損耗就較小。
有級容差調(diào)整采用(),無級容差調(diào)整常采用超越離合器和摩擦輪的結(jié)構形式。
由于使用()時,往往是幾臺或幾十臺同時裝卸油品,因此罐車之間的計量誤差項中,有的可以互相抵消至零。
配合指基本尺寸相同的、相互結(jié)合的()之間的關系。
Internet上許多不同的網(wǎng)絡和許多不同類型的計算機賴以()的基礎是TCP/IP。