A.白天
B.夜間
C.傍晚
D.任何時(shí)間
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A.自然通風(fēng)
B.計(jì)量誤差
C.小呼吸
D.大呼吸
A.0.1%~0.3%
B.0.18%~3%
C.0.1%~4%
D.0.18%~4%
A.39%
B.49%
C.59%
D.69%
A.因收、銷油計(jì)量方法或油量計(jì)算方法差異產(chǎn)生的誤差
B.計(jì)量器具檢定誤差
C.人為操作存在的誤差
D.計(jì)量罐大、小呼吸損耗
A.兩
B.三
C.四
D.五
最新試題
有級容差調(diào)整采用(),無級容差調(diào)整常采用超越離合器和摩擦輪的結(jié)構(gòu)形式。
在標(biāo)準(zhǔn)體積管與()隔離時(shí),設(shè)各有就地和遠(yuǎn)距離控制的地方。
零件圖除了用各種()表示零件的形狀,用()標(biāo)注出零件的大小外。還應(yīng)該表示出該零件的技術(shù)要求。
雖然船舶液貨是屬于()具的一種但計(jì)量操作卻是在動(dòng)態(tài)狀況下進(jìn)行。
鋼素碳一般可分為()和()。
計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)中,廣域網(wǎng)的網(wǎng)絡(luò)分布通常是一個(gè)()、一個(gè)()乃至()范圍。
Internet上許多不同的網(wǎng)絡(luò)和許多不同類型的計(jì)算機(jī)賴以()的基礎(chǔ)是TCP/IP。
罐口呼出混合氣速度測量儲罐大呼吸損耗,其罐口呼氣速度應(yīng)分別在液面上升高度全程的()、()、()三處各測量一次,每次測3~5min,然后根據(jù)加權(quán)算求平均值和大呼吸的次數(shù)進(jìn)行計(jì)算。
平行在投影中,按投影線是否()于投影面,又可分為斜投影和正投影。
鐵路罐車由于各種原因會影響罐體實(shí)際容積與容積表的(),故需要進(jìn)行定期檢定。