A.1
B.2
C.3
D.4
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A.0.1%
B.0.2%
C.0.3%
D.0.4%
A.準(zhǔn)確性
B.復(fù)現(xiàn)性
C.可靠性
D.正確性
A.五
B.三
C.兩
D.四
A.溫度
B.壓力
C.密度
D.水分
A.0.02%
B.0.04%
C.0.05%
D.0.03%
最新試題
網(wǎng)絡(luò)的()是指網(wǎng)絡(luò)連線及工作站點(diǎn)的分布形式。
嚴(yán)格控制各類儲油容器內(nèi)(),以降低油氣蒸氣壓,減少損耗。
用規(guī)定的()、()或()說明零件在制造和檢驗(yàn)時應(yīng)達(dá)到的各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)是技術(shù)要求。
體積管管體安裝設(shè)計(jì)時應(yīng)考慮()、()、壓力波動和其他可能影響的不利因素并采取保護(hù)措施。
由于使用()時,往往是幾臺或幾十臺同時裝卸油品,因此罐車之間的計(jì)量誤差項(xiàng)中,有的可以互相抵消至零。
利用計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)可以實(shí)現(xiàn)在一個地區(qū)甚至全國范圍內(nèi)進(jìn)行()的數(shù)據(jù)采集、加工處理、預(yù)測決策等等工作。
若測量系統(tǒng)的液流為泵流,當(dāng)泵的人口壓力有可能降低甚至是瞬間降低至低于()和()時,必須安裝氣體分離器。
每批車只在罐車中間測溫一次不符合(),其溫度值缺乏代表性。
罐口呼出混合氣速度測量儲罐大呼吸損耗,其罐口呼氣速度應(yīng)分別在液面上升高度全程的()、()、()三處各測量一次,每次測3~5min,然后根據(jù)加權(quán)算求平均值和大呼吸的次數(shù)進(jìn)行計(jì)算。
畫零件圖時必須選擇一個較好的(),它包括主視圖的選擇、視圖的數(shù)量和表達(dá)方式的選擇。