看裝配圖時(shí)，主要了解機(jī)器或部件的性能、功用、工作原理，零件間的（）和（），各零件的主要結(jié)構(gòu)形狀、作用以及相關(guān)系統(tǒng)的原理、構(gòu)造。

雖然船舶液貨是屬于（）具的一種但計(jì)量操作卻是在動態(tài)狀況下進(jìn)行。

利用計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)可以實(shí)現(xiàn)在一個(gè)地區(qū)甚至全國范圍內(nèi)進(jìn)行（）的數(shù)據(jù)采集、加工處理、預(yù)測決策等等工作。

平行在投影中，按投影線是否（）于投影面，又可分為斜投影和正投影。

卸裝油時(shí)間在（）內(nèi)，重質(zhì)油品中混合于油中的空氣泡沫尚得不到全部消失，由此將引起液面高度的測量誤差。

網(wǎng)絡(luò)的（）是指網(wǎng)絡(luò)連線及工作站點(diǎn)的分布形式。

畫零件圖時(shí)必須選擇一個(gè)較好的（），它包括主視圖的選擇、視圖的數(shù)量和表達(dá)方式的選擇。

若測量系統(tǒng)的液流為泵流，當(dāng)泵的人口壓力有可能降低甚至是瞬間降低至低于（）和（）時(shí)，必須安裝氣體分離器。

標(biāo)準(zhǔn)體積管兩個(gè)檢測開關(guān)之間的（），是由標(biāo)定球反復(fù)置換標(biāo)定液反映出來的。

鐵路罐車由于各種原因會影響罐體實(shí)際容積與容積表的（），故需要進(jìn)行定期檢定。