罐口呼出混合氣速度測量儲罐大呼吸損耗，其罐口呼氣速度應(yīng)分別在液面上升高度全程的（）、（）、（）三處各測量一次，每次測3~5min，然后根據(jù)加權(quán)算求平均值和大呼吸的次數(shù)進(jìn)行計(jì)算。

鐵路罐車由于各種原因會影響罐體實(shí)際容積與容積表的（），故需要進(jìn)行定期檢定。

用壓力測量儀表測量不超過（）的壓力時(shí)，測量不確定度應(yīng)小于±10kPa。

標(biāo)準(zhǔn)體積管兩個(gè)檢測開關(guān)之間的（），是由標(biāo)定球反復(fù)置換標(biāo)定液反映出來的。

看裝配圖時(shí)，主要了解機(jī)器或部件的性能、功用、工作原理，零件間的（）和（），各零件的主要結(jié)構(gòu)形狀、作用以及相關(guān)系統(tǒng)的原理、構(gòu)造。

網(wǎng)絡(luò)的（）是指網(wǎng)絡(luò)連線及工作站點(diǎn)的分布形式。

若測量系統(tǒng)的液流為泵流，當(dāng)泵的人口壓力有可能降低甚至是瞬間降低至低于（）和（）時(shí)，必須安裝氣體分離器。

鋼素碳一般可分為（）和（）。

配合指基本尺寸相同的、相互結(jié)合的（）之間的關(guān)系。

每批車只在罐車中間測溫一次不符合（），其溫度值缺乏代表性。