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請(qǐng)分析事故發(fā)生的直接原因及整個(gè)作業(yè)過(guò)程中的違章環(huán)節(jié)。
某站在某年12月1日22點(diǎn)（天氣有雪霧）進(jìn)行門(mén)吊裝卸作業(yè)。裝卸值班員A到裝卸派班室指派門(mén)吊MD9000（主鉤額定起重量20噸、副鉤額定起重量10噸）甲班一組（共五人：B、C、D、E、F）在貨場(chǎng)一道卸一車(chē)C62車(chē)型裝載的6件圓盤(pán)電纜（角鐵支架、大小不一）。甲班一組組長(zhǎng)B（兼門(mén)吊司機(jī)）立即帶領(lǐng)全組到作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)后進(jìn)行布置：車(chē)上起重工C（兼信號(hào)員）、D，車(chē)下起重工E（兼信號(hào)員）、F，并要求全組佩戴好安全帽、上下車(chē)輛注意防滑。安全員E安設(shè)防護(hù)信號(hào)并進(jìn)行簽字后回到作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)后，門(mén)吊開(kāi)始作業(yè)。當(dāng)使用副鉤吊卸第6件圓盤(pán)電纜（重10.5噸、直徑2.8米、橫向放置在車(chē)箱內(nèi)，距車(chē)輛端板1.6米）時(shí)，車(chē)上兩名起重工分別站在圓盤(pán)電纜兩側(cè)使用鉤頭分繩器小鉤掛于圓盤(pán)電纜中間支撐架的圓邊上后，車(chē)上信號(hào)員C站在車(chē)輛端板中部向門(mén)吊司機(jī)B發(fā)出起升信號(hào)。鉤頭上升時(shí)，靠車(chē)輛端板一側(cè)的鉤頭分繩器小鉤滑脫，圓盤(pán)電纜向端板一側(cè)倒下，將C擠于圓盤(pán)電纜與車(chē)輛端板之間。該工組立即停止作業(yè)，打電話(huà)叫120救護(hù)車(chē)送C至醫(yī)院，經(jīng)搶救無(wú)效死亡。