問答題

【簡答題】一滿載貨船，夜間在某港錨地內(nèi)停泊，白天由于檢修艙底水系統(tǒng)閥忘記關(guān)閉，機(jī)艙進(jìn)入大量海水，凌晨發(fā)現(xiàn)后已快要沉沒，采取緊急措施，打開機(jī)艙所有吸口和污水柜通往舷外的應(yīng)急旁通管路往外排水，終將船舶拖靠碼頭，請問船員做法是否違規(guī)？為什么？

答案：

不違規(guī)，為保證船舶安全或救護(hù)水上生命，必須將含油污水及生活污水排入水域。

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【簡答題】一新建造船舶，主機(jī)功率240KW，按放龍骨日期為2007年4月1日，在檢驗(yàn)時(shí)發(fā)現(xiàn)，機(jī)艙裝設(shè)了一臺額定處理量為0.05m³/h油水分離器，標(biāo)準(zhǔn)排放接頭外徑為200mm的污水標(biāo)準(zhǔn)排放接頭，請問哪些地方不滿足法規(guī)的要求？

答案：

（1）油水分離器處理量不夠，應(yīng)為0.1~0.25m³/h。
（2）標(biāo)準(zhǔn)排放接頭不對，應(yīng)是215mm。

【簡答題】某內(nèi)河貨船，主機(jī)功率444KW，船長29米，審圖時(shí)發(fā)現(xiàn)直通艙底泵吸口排水管和應(yīng)急艙底水吸口排水管連通共用一個(gè)舷側(cè)排水孔，試問此設(shè)計(jì)是否符合規(guī)范要求？為什么？

答案：

不符合要求。與直通艙底泵吸口、應(yīng)急艙底水吸口連通的舷側(cè)排水口應(yīng)相互獨(dú)立，且盡可能分置兩舷。