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判斷題
密封風(fēng)擋不得與橡膠風(fēng)擋或鐵風(fēng)擋連掛，必須連掛時(shí)由配屬鐵路局批準(zhǔn)，并采取有效的防護(hù)措施。
答案：正確
判斷題
客車編組時(shí)須滿足運(yùn)行圖規(guī)定的列車最低運(yùn)行速度要求。
答案：錯(cuò)誤
判斷題
標(biāo)記速度不同的客車混編時(shí)，應(yīng)按最低標(biāo)記速度掌握。
答案：正確
判斷題
旅客列車首尾兩端須編掛裝有KLW裝置的貨車。
答案：錯(cuò)誤
判斷題
客編組要滿足列車編組表中車種、定員、供風(fēng)型式、供電制式，以及播音車、無障礙設(shè)施車等編掛要求。
答案：正確
判斷題
鐵路局、車輛段應(yīng)根據(jù)客車運(yùn)用檢修故障庫的信息，針對(duì)存在的關(guān)鍵性、傾向性問題開展客車質(zhì)量整治工作。
答案：正確
判斷題
鐵路局應(yīng)設(shè)質(zhì)量檢查機(jī)構(gòu)，配備專職的質(zhì)量檢查人員，由鐵路局直接管理。
答案：錯(cuò)誤
判斷題
暑運(yùn)期間開行的臨客車底，須按照客車整修中春季整修要求進(jìn)行整修，經(jīng)整修后的臨客，達(dá)到《運(yùn)用客車出庫質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》。
答案：正確
判斷題
春運(yùn)臨客車底借出時(shí)，由借出局負(fù)責(zé)整修，并與借用局辦理質(zhì)量交接。
答案：正確
判斷題
客車輔（A1）時(shí)須對(duì)104分配閥等配件實(shí)施換件修。
答案：正確

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DC600V機(jī)車供電旅客列車，應(yīng)編有具備供電請求功能的客車。

你可能感興趣的試題

密封風(fēng)擋不得與橡膠風(fēng)擋或鐵風(fēng)擋連掛，必須連掛時(shí)由配屬鐵路局批準(zhǔn)，并采取有效的防護(hù)措施。

客車編組時(shí)須滿足運(yùn)行圖規(guī)定的列車最低運(yùn)行速度要求。

標(biāo)記速度不同的客車混編時(shí)，應(yīng)按最低標(biāo)記速度掌握。

旅客列車首尾兩端須編掛裝有KLW裝置的貨車。

客編組要滿足列車編組表中車種、定員、供風(fēng)型式、供電制式，以及播音車、無障礙設(shè)施車等編掛要求。

鐵路局、車輛段應(yīng)根據(jù)客車運(yùn)用檢修故障庫的信息，針對(duì)存在的關(guān)鍵性、傾向性問題開展客車質(zhì)量整治工作。

鐵路局應(yīng)設(shè)質(zhì)量檢查機(jī)構(gòu)，配備專職的質(zhì)量檢查人員，由鐵路局直接管理。

暑運(yùn)期間開行的臨客車底，須按照客車整修中春季整修要求進(jìn)行整修，經(jīng)整修后的臨客，達(dá)到《運(yùn)用客車出庫質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》。

春運(yùn)臨客車底借出時(shí)，由借出局負(fù)責(zé)整修，并與借用局辦理質(zhì)量交接。

客車輔（A1）時(shí)須對(duì)104分配閥等配件實(shí)施換件修。

DC600V機(jī)車供電旅客列車，應(yīng)編有具備供電請求功能的客車。

你可能感興趣的試題

密封風(fēng)擋不得與橡膠風(fēng)擋或鐵風(fēng)擋連掛，必須連掛時(shí)由配屬鐵路局批準(zhǔn)，并采取有效的防護(hù)措施。

客車編組時(shí)須滿足運(yùn)行圖規(guī)定的列車最低運(yùn)行速度要求。

標(biāo)記速度不同的客車混編時(shí)，應(yīng)按最低標(biāo)記速度掌握。

旅客列車首尾兩端須編掛裝有KLW裝置的貨車。

客編組要滿足列車編組表中車種、定員、供風(fēng)型式、供電制式，以及播音車、無障礙設(shè)施車等編掛要求。

鐵路局、車輛段應(yīng)根據(jù)客車運(yùn)用檢修故障庫的信息，針對(duì)存在的關(guān)鍵性、傾向性問題開展客車質(zhì)量整治工作。

鐵路局應(yīng)設(shè)質(zhì)量檢查機(jī)構(gòu)，配備專職的質(zhì)量檢查人員，由鐵路局直接管理。

暑運(yùn)期間開行的臨客車底，須按照客車整修中春季整修要求進(jìn)行整修，經(jīng)整修后的臨客，達(dá)到《運(yùn)用客車出庫質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》。

春運(yùn)臨客車底借出時(shí)，由借出局負(fù)責(zé)整修，并與借用局辦理質(zhì)量交接。

客車輔（A1）時(shí)須對(duì)104分配閥等配件實(shí)施換件修。

DC600V機(jī)車供電旅客列車，應(yīng)編有具備供電請求功能的客車。

密封風(fēng)擋不得與橡膠風(fēng)擋或鐵風(fēng)擋連掛，必須連掛時(shí)由配屬鐵路局批準(zhǔn)，并采取有效的防護(hù)措施。

客車編組時(shí)須滿足運(yùn)行圖規(guī)定的列車最低運(yùn)行速度要求。

標(biāo)記速度不同的客車混編時(shí)，應(yīng)按最低標(biāo)記速度掌握。

旅客列車首尾兩端須編掛裝有KLW裝置的貨車。

客編組要滿足列車編組表中車種、定員、供風(fēng)型式、供電制式，以及播音車、無障礙設(shè)施車等編掛要求。

鐵路局、車輛段應(yīng)根據(jù)客車運(yùn)用檢修故障庫的信息，針對(duì)存在的關(guān)鍵性、傾向性問題開展客車質(zhì)量整治工作。

鐵路局應(yīng)設(shè)質(zhì)量檢查機(jī)構(gòu)，配備專職的質(zhì)量檢查人員，由鐵路局直接管理。

暑運(yùn)期間開行的臨客車底，須按照客車整修中春季整修要求進(jìn)行整修，經(jīng)整修后的臨客，達(dá)到《運(yùn)用客車出庫質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》。

春運(yùn)臨客車底借出時(shí)，由借出局負(fù)責(zé)整修，并與借用局辦理質(zhì)量交接。