A.內(nèi)河船舶適航證書(shū)
B.內(nèi)河船舶噸位證書(shū)
C.內(nèi)河船舶載重線證書(shū)
D.內(nèi)河船舶防止污染證書(shū)
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A.30mm
B.50mm
C.80mm
D.100mm
A.水密
B.氣密
C.油密
D.風(fēng)雨密
A.0.25
B.1
C.0.75
D.0.5
A.400mm
B.450mm
C.500mm
D.550mm
A.70
B.75
C.80
D.85
最新試題
船長(zhǎng)大于15米的座艙機(jī)剛質(zhì)客船應(yīng)設(shè)置()動(dòng)力艙底泵。
對(duì)將建船舶進(jìn)行焊前準(zhǔn)備工作檢查,作為驗(yàn)船師需要檢查的內(nèi)容是什么?
燃油箱柜安裝前應(yīng)進(jìn)行液壓試驗(yàn),試驗(yàn)壓力應(yīng)不小于()。
一艘新建480kW的船舶,船主為減少成本僅采用一只空氣瓶用于主輔機(jī)啟動(dòng)、船舶汽笛和日常雜用等其它用途。問(wèn)這種做法是否可行?
一艘船進(jìn)廠大修,修理完工后,檢驗(yàn)人員在對(duì)錨機(jī)進(jìn)行試驗(yàn)時(shí),測(cè)試錨機(jī)起錨的平均速度為8.8米/分。你認(rèn)為該錨機(jī)可不可以使用?
干貨船應(yīng)核算下列滿載情況的穩(wěn)性,不正確的是()。
電纜管與甲板周?chē)附铀芴幚?,其他部位未做任何處理。這種做法是否符合要求?為什么?
對(duì)于船舶正常航行其全船動(dòng)力設(shè)備不依靠電力供電時(shí),應(yīng)設(shè)置二組蓄電池作為船舶主電源,每組蓄電池的容量至少應(yīng)能滿足船舶安全航行所必需的用電設(shè)備()的供電。
驗(yàn)船師在對(duì)一條29米長(zhǎng)的內(nèi)河貨運(yùn)船進(jìn)行檢驗(yàn)時(shí)發(fā)現(xiàn)該船機(jī)艙只有一個(gè)出口供出入,但經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)勘查,該船在另一舷增設(shè)一門(mén)確有困難。你認(rèn)為如何解決?
《內(nèi)河小型船舶建造檢驗(yàn)規(guī)程》規(guī)定船舶設(shè)計(jì)圖紙的審查和船舶建造檢驗(yàn),應(yīng)由船舶所有人或經(jīng)營(yíng)人書(shū)面向驗(yàn)船部門(mén)提出申請(qǐng)。問(wèn):此種說(shuō)法是否正確?為什么?