在交流電路的計算中，常采用（）。

門電路有（）個輸入端。

電解液的溫度對實際輸出的（）也有影響。

（）給傳感器提供參考電壓。

蓄電池放電接近終止時，極板上的活性物質(zhì)大部分都會轉(zhuǎn)變?yōu)榱蛩徙U積聚在孔隙內(nèi)，阻塞了電解液滲入極板內(nèi)層而使極板孔隙中的電解液密度（）。

搬動（）時，不可歪斜，以免燒傷皮膚。

汽車定期維護包括一級維護、二級維護和（）。

蓄電池放電特性是研究恒流放電時（）、電動勢和電解液密度隨時間的變化規(guī)律。

豐田凌志400轎車裝備（）式氧傳感器。

若ECU檢測到發(fā)動機冷卻系水溫低于50℃時，則按水溫為（）℃控制發(fā)動機工作。