當(dāng)蓄電池充電接近終了，蓄電池電壓達(dá)到（）時(shí)，若繼續(xù)充電，會(huì)因極板內(nèi)部壓力增高，加速活性物質(zhì)的脫落，使極板過(guò)早損壞。

汽車(chē)發(fā)電機(jī)繞組應(yīng)用（）。

氣味傳感器是（）傳感器。

豐田凌志400轎車(chē)裝備（）式氧傳感器。

常用交流電是按（）規(guī)律變化的。

電解液的溫度對(duì)實(shí)際輸出的（）也有影響。

蓄電池放電接近終止時(shí)，極板上的活性物質(zhì)大部分都會(huì)轉(zhuǎn)變?yōu)榱蛩徙U積聚在孔隙內(nèi)，阻塞了電解液滲入極板內(nèi)層而使極板孔隙中的電解液密度（）。

功率集成電路屬于（）集成電路。

模擬集成電路是處理（）的集成電路。

汽車(chē)定期維護(hù)包括一級(jí)維護(hù)、二級(jí)維護(hù)和（）。