多項(xiàng)選擇題一艘航行于三峽庫(kù)區(qū)長(zhǎng)江干流非急流航段的客船，采用一套轉(zhuǎn)舵扭矩為18KN2m的電動(dòng)液壓操舵裝置。試問(wèn)該船操舵裝置可采用（）或（）作應(yīng)急能源。

A.蓄壓器
B.蓄電池組
C.應(yīng)急發(fā)電機(jī)組
D.手動(dòng)液壓泵


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1.多項(xiàng)選擇題一艘載運(yùn)閃點(diǎn)不超過(guò)60℃（閉杯試驗(yàn)）的原油和石油產(chǎn)品的機(jī)動(dòng)油船。下列關(guān)于機(jī)艙的位置、分隔以及特殊布置說(shuō)法正確的有哪些（）

A.機(jī)艙應(yīng)位于貨油艙、貨油泵艙和隔離空艙的后面，但不必位于污油水艙的后面
B.機(jī)艙與貨油泵艙之間必須設(shè)隔離空艙
C.柴油機(jī)的排煙管應(yīng)裝設(shè)有效的火星熄滅器
D.機(jī)艙的天窗應(yīng)為鋼質(zhì)框架其玻璃應(yīng)有金屬絲增強(qiáng)，并有格柵保護(hù)
E.燃油駁運(yùn)泵還應(yīng)在機(jī)艙外設(shè)有開關(guān)

2.多項(xiàng)選擇題主機(jī)總功率為450KW的油船，船體為雙層底結(jié)構(gòu)，機(jī)艙設(shè)有二氧化碳固定滅火系統(tǒng)，試問(wèn)機(jī)艙的下列哪些設(shè)備，應(yīng)在該機(jī)艙外設(shè)有控制設(shè)施，以便機(jī)艙失火時(shí)能予以關(guān)?；蜿P(guān)閉（）

A.空氣壓縮機(jī)
B.通風(fēng)機(jī)或抽風(fēng)機(jī)
C.燃油駁運(yùn)泵
D.雙層底以上的燃油艙柜供油管的截止閥或旋塞
E.艙所有門、窗、通風(fēng)筒及其他開口

3.多項(xiàng)選擇題下列哪些內(nèi)容符合餐飲躉船的要求（）

A.應(yīng)至少設(shè)有一個(gè)撤離本船的出入口
B.面積大于40㎡的餐廳、舞廳等公共處所應(yīng)至少設(shè)置2個(gè)出入口
C.面積大于30㎡的餐廳、舞廳等公共處所應(yīng)至少設(shè)置2個(gè)出入口
D.主要通道上應(yīng)設(shè)置指路銘牌

4.多項(xiàng)選擇題下列哪些內(nèi)容是核定干舷的條件（）

A.敞口船貨艙口
B.敞口船貨艙口以外的開口
C.舷窗
D.空氣管

5.多項(xiàng)選擇題某船正常航行不完全依靠電氣供電，操舵、空壓機(jī)、消防泵、艙底泵分別由主機(jī)和其它能源供給，主電源應(yīng)如何配備（）

A.設(shè)置一臺(tái)發(fā)電機(jī)
B.設(shè)置兩臺(tái)發(fā)電機(jī)
C.設(shè)置一臺(tái)發(fā)電機(jī)組及一套不小于4h的蓄電池組
D.設(shè)置一臺(tái)發(fā)電機(jī)組及一套不大于4h的蓄電池組

最新試題

某內(nèi)河單甲板貨船，船長(zhǎng)55m，船員人數(shù)5人，駕駛室設(shè)在艏部，船員室設(shè)艉部，建造完工日期2009年6月6日，存在夜航。2011年5月30日驗(yàn)船師對(duì)其進(jìn)行年度檢驗(yàn)時(shí)發(fā)現(xiàn)：救生衣5件，懸掛于每個(gè)船員室衣柜處；救生圈2只，帶救生浮索，放置于駕駛室內(nèi)。驗(yàn)船師對(duì)此提出了整改要求，以下（）措施可使其滿足規(guī)范要求。

題型：多項(xiàng)選擇題

驗(yàn)船師對(duì)某船進(jìn)行特別檢驗(yàn)時(shí)，在軸系裝妥后做壓油試驗(yàn)，發(fā)現(xiàn)尾管密封處漏油，從回油管開始回油時(shí)起，繼續(xù)壓油3min，發(fā)現(xiàn)漏油共8滴，這種情況下允許使用嗎，為什么？

題型：?jiǎn)柎痤}

某甲板貨船原船長(zhǎng)L=46.00m、船寬B=9.00m、型深D=2.20m、吃水d=1.70m，設(shè)計(jì)載貨量400噸，2003年5月進(jìn)行了建造檢驗(yàn)并合格出廠后已正常營(yíng)運(yùn)了近5年。船東為了增加其載貨量于2008年4月將該船進(jìn)廠進(jìn)行了改建，具體改建方法是將船體從中部切斷，把平行舯體加長(zhǎng)了6m，船舶的載重線位置沒(méi)有改變，干舷仍按原船的大小勘劃。整個(gè)改建過(guò)程中船東為建成后逃避各種規(guī)費(fèi)，一直沒(méi)有向船檢部門申請(qǐng)檢驗(yàn)。改建后的第一船裝運(yùn)的是黃沙，結(jié)果該船在頭一個(gè)航次的滿載回航時(shí)便發(fā)生了翻沉事故！從船舶穩(wěn)性的角度來(lái)看你認(rèn)為該船的翻沉與改建有何關(guān)系？如果該船申請(qǐng)檢驗(yàn)，你認(rèn)為在提交的改建圖紙和技術(shù)資料中應(yīng)重點(diǎn)審查哪些方面的內(nèi)容？

題型：?jiǎn)柎痤}

某船建造檢驗(yàn)，船長(zhǎng)53m，在號(hào)燈安裝檢驗(yàn)中，驗(yàn)船師測(cè)量發(fā)現(xiàn)最低一盞號(hào)燈距頂篷甲板2.0m，提出號(hào)燈安裝高度不足的檢驗(yàn)意見，談?wù)勀愕挠^點(diǎn)。

題型：?jiǎn)柎痤}

一內(nèi)河新建船舶完工后，在船廠的主持下，用船單位、設(shè)計(jì)單位、船檢機(jī)構(gòu)等有關(guān)單位參與下進(jìn)行傾斜試驗(yàn)。試驗(yàn)后整理出空船狀態(tài)下的排水量、重心位置及初穩(wěn)性高度，編制了傾斜試驗(yàn)報(bào)告書，并將結(jié)果提交給你。假如你是驗(yàn)船師請(qǐng)問(wèn)下一步該如何操作？

題型：?jiǎn)柎痤}

某1200T一般干貨船，在甲地開往乙地途中，因潤(rùn)滑油泵故障而發(fā)生主機(jī)曲軸抱軸事故，被拖至附近船廠進(jìn)行修理，發(fā)現(xiàn)曲軸第五缸連桿軸頸處已出現(xiàn)裂紋。經(jīng)過(guò)修理，該船繼續(xù)開往乙地。該船做法是否恰當(dāng)，為什么？哪些情況下，船舶需要申請(qǐng)附加檢驗(yàn)？

題型：?jiǎn)柎痤}

一艘船長(zhǎng)為20米的內(nèi)河高速客船，其乘客定額為30人，主機(jī)功率250kw，設(shè)計(jì)航速為30km/h，經(jīng)建造檢驗(yàn)合格后，簽發(fā)的法定證書包括（）

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

一艘貨駁船，總噸位392，船長(zhǎng)42.1米，一層甲板，配備一只救生圈，且放在艙室內(nèi)雜物下面，該船一名船員落水，找救生圈一時(shí)找不到，導(dǎo)致該船員溺水死亡。救生圈的配備和布置是否滿足法規(guī)要求，說(shuō)明原因。

題型：?jiǎn)柎痤}

驗(yàn)船師在登上一艘2006年建造的貨船進(jìn)行營(yíng)運(yùn)檢驗(yàn)時(shí)，發(fā)現(xiàn)船上所有的救生圈均放在艙內(nèi)柜子里，有的還扎在一起，船長(zhǎng)解釋為防偷盜，你認(rèn)為船長(zhǎng)是對(duì)的嗎？說(shuō)明理由。

題型：?jiǎn)柎痤}

某散貨船，69.50m，船寬13.00m，型深5.20m，總噸1450，載重噸2600噸，檢查發(fā)現(xiàn)機(jī)艙內(nèi)獨(dú)立驅(qū)動(dòng)的足排量消防泵一臺(tái)及消防管路，便攜式電動(dòng)水泵一臺(tái)，消防栓2個(gè)，消防水帶及水柱型水槍各2個(gè)，干粉滅火器（5kg/只）4只，手提式泡沫槍1套；請(qǐng)問(wèn)對(duì)于該船機(jī)艙消防設(shè)備、消防系統(tǒng)是否存在缺陷，如何處理？消防泵的設(shè)置是否滿足規(guī)范要求？消防水帶、水槍配備是否合理？機(jī)艙內(nèi)是否需要設(shè)置固定滅火系統(tǒng)，規(guī)范是如何規(guī)定的？

題型：?jiǎn)柎痤}