A.7.6V
B.8.6V
C.9.6V
D.10.6V
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A.1.2V以上
B.1.3V以上
C.1.5V以上
D.1.6V以上
A.電解液密度為1.26
B.電解液密度為1.16
C.電解液密度為1.06
D.電解液密度為0.96
A.串聯(lián)連接
B.并聯(lián)連接
C.各自連接
D.以上都不對
A.電能轉(zhuǎn)變?yōu)榛瘜W(xué)能
B.化學(xué)能轉(zhuǎn)變?yōu)殡娔?br />
C.電能轉(zhuǎn)變?yōu)闄C(jī)械能
D.機(jī)械能轉(zhuǎn)變?yōu)殡娔?/p>
A.無論發(fā)動機(jī)工作與否，始終向起動機(jī)供電
B.無論發(fā)動機(jī)工作與否，始終照明設(shè)備供電
C.當(dāng)發(fā)動機(jī)不工作時，向全車照明設(shè)備供電
D.當(dāng)發(fā)動機(jī)不工作時，向全車用電設(shè)備供電
最新試題
簡述直流電源的缺點(diǎn)。
簡述直流電的優(yōu)點(diǎn)。
大部分汽車充電指示燈亮，表明蓄電池處于充電狀態(tài)，發(fā)電機(jī)處于自勵發(fā)電狀態(tài)。（）
什么是恒裝的制動點(diǎn)轉(zhuǎn)速？
什么是過激磁？什么是欠激磁？
引起過激磁/欠激磁（OE/UE）的原因是什么？該如何采取保護(hù)？有什么延時要求？
說明PWM式晶體管調(diào)壓器功率放大電路和連接特點(diǎn)，簡述其調(diào)壓原理。
導(dǎo)致蓄電池極板硫化的原因不可能是（）
在發(fā)動機(jī)運(yùn)行過程中，由發(fā)電機(jī)向用電設(shè)備供電，這時切斷發(fā)電機(jī)與蓄電池之間的導(dǎo)線，用電設(shè)備仍然可以正常工作。（）
汽車蓄電池能夠緩和電氣系統(tǒng)的沖擊電壓，保護(hù)電子元件。（）