A.升高
B.降低
C.不變
D.時(shí)高時(shí)低
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A.接柱
B.滑環(huán)
C.軸頭
D.軸承
A.首先檢查風(fēng)扇皮帶和導(dǎo)線連接情況
B.首先檢查發(fā)電機(jī)內(nèi)部有無(wú)異常之處
C.首先檢查調(diào)節(jié)器觸點(diǎn)是否燒蝕
D.首先檢查電流表內(nèi)部是否出故障
A.汽車自身最大輸出電流的性能
B.限制自身最大輸出電壓的性能
C.同時(shí)限制最大輸出電流和最高輸出電壓的性能
D.控制激磁電流保持恒定不變的性能
A.無(wú)充電電流
B.充電電流過(guò)大
C.充電電流不穩(wěn)
D.充電電流過(guò)小
測(cè)量某車蓄電池開(kāi)路電壓為12.4V時(shí),其充電量為()
A.50%
B.75%
C.100%
D.25%
最新試題
直流發(fā)電機(jī)并聯(lián)供電的條件是什么?并聯(lián)后負(fù)載均衡分配的條件是什么?調(diào)節(jié)哪個(gè)參數(shù)實(shí)現(xiàn)負(fù)載均衡?
常用車輛的蓄電池,放電程度夏季達(dá)25%、冬季達(dá)50%時(shí),應(yīng)進(jìn)行補(bǔ)充充電。()
大部分汽車充電指示燈亮,表明蓄電池處于充電狀態(tài),發(fā)電機(jī)處于自勵(lì)發(fā)電狀態(tài)。()
多電源的恒頻交流電源系統(tǒng)采用什么樣的供電方式?
發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)速較低時(shí),自身不能發(fā)電,需蓄電池供給發(fā)電機(jī)勵(lì)磁繞組電流。()
在直流發(fā)電機(jī)并聯(lián)供電系統(tǒng)中的負(fù)載均衡環(huán)路中,如何測(cè)量發(fā)電機(jī)的負(fù)載電流?在發(fā)電機(jī)單獨(dú)供電時(shí),若均衡環(huán)路中仍有電流,原因是什么?有什么后果?
電壓調(diào)節(jié)器其主要功能是什么?
并聯(lián)后有功負(fù)載有必要均衡嗎?
航空蓄電池(電瓶)的概念是什么?有幾大類?航空蓄電池有哪些功用?
簡(jiǎn)述直流電的優(yōu)點(diǎn)。