A.直流電
B.交流電
C.振蕩電流
D.高壓電流
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A.甲對
B.乙對
C.甲、乙都對
D.甲、乙都錯
A.首先檢查發(fā)電機內(nèi)部有無磨損或異常之處
B.首先檢查風(fēng)扇調(diào)節(jié)器白金觸點是否燒蝕
C.首先檢查風(fēng)扇皮帶和導(dǎo)線連接情況
D.蓄電池是否缺電
發(fā)動機運轉(zhuǎn)時突然熄火，當轉(zhuǎn)動曲軸時，電流表指向放電，并停在0～5A之間不擺動，也不能起動發(fā)動機。其原因是（）
A.低壓電路斷路
B.高壓電路斷路
C.蓄電池充電不足
D.點火線圈至斷電器之間短路
A.0.5%
B.1%
C.1.5%
D.2%
A.火花強烈
B.火花中等
C.火花微弱
D.無火花
最新試題
為使汽車發(fā)動機能在各種困難條件下點火起動，要求作用于火花塞兩電極間的電壓至少在10000V以上。
離心式點火提前調(diào)節(jié)裝置中的重塊在離心力作用下克服彈簧拉力而向外。當重塊到極限位置時，汽車發(fā)動機的轉(zhuǎn)速應(yīng)在5000r/min。
汽車發(fā)動機轉(zhuǎn)速越高，蓄電池點火系中斷電器觸點的閉合時間就相應(yīng)減少，閉合和斷開的頻率就增高，導(dǎo)致次級電壓也就越高，點火性能就越好。
點火線圈里的初級線圈中的電流是交流電。
分電盤斷電器活動觸點臂彈力不足會使點火時刻推遲。
對于一只性能良好的點火線圈，當斷電器凸輪轉(zhuǎn)速為1000ｒ時，三針放電器上電火花跳動了9mm的間隙。而當凸輪轉(zhuǎn)速升到1500ｒ時，電火花能跳過的間隙應(yīng)當是15mm。
發(fā)動機在中速以上運轉(zhuǎn)，電流表指針指示過小或指零。此時應(yīng)首先檢查發(fā)電機內(nèi)部有無磨損或異常之處。
汽車分電盤上電容器的容量應(yīng)與點火線圈相匹配，其值一般在0.05～0.15之間。
火花塞間隙過小，高壓火花變?nèi)酢?/p>
汽車上的點火開關(guān)的作用是控制汽油發(fā)動機點火電路的接通與切斷。