A.風(fēng)險形成的不可控性
B.風(fēng)險形成的周期性
C.風(fēng)險引起后果的可轉(zhuǎn)移性
D.風(fēng)險引起后果的共沾性
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A.客觀性
B.普遍性
C.損失性
D.可變性
A.偶然性和可能性
B.必然性和現(xiàn)實性
C.偶然性和不確定性
D.必然性和偶然性
A.風(fēng)險存在的客觀性與可變性的統(tǒng)一
B.風(fēng)險總體上的偶然性與個體上的必然性的統(tǒng)一
C.風(fēng)險存在的普遍性與社會性的統(tǒng)一
D.風(fēng)險總體上的必然性與個體上的偶然性的統(tǒng)一
A.客觀性
B.普遍性
C.損失性
D.可變性
A.風(fēng)險存在的客觀性
B.風(fēng)險存在的普遍性
C.大量風(fēng)險發(fā)生的必然性
D.風(fēng)險的可變性
最新試題
據(jù)我國保險法中對保險的定義，保險的內(nèi)涵是指（）
如果風(fēng)險事故的發(fā)生與損失之間的因果關(guān)系由于另外新的獨立的原因介入而中段，而新的獨立原因?qū)儆诒槐ｏL(fēng)險，則保險人對損失的正確處理方式是（）。
目前，我國保險從業(yè)人員達180多萬人，這體現(xiàn)了保險社會管理功能中的（）作用。
風(fēng)險總體的必然性與個體偶然性的統(tǒng)一，所構(gòu)成的風(fēng)險特征表現(xiàn)為（）
在依據(jù)風(fēng)險產(chǎn)生的行為劃分的風(fēng)險種類中，以個人行為引起的風(fēng)險被稱為（）
在風(fēng)險管理中，以提供基金的方式，對無法控制的風(fēng)險做財務(wù)上的安排的風(fēng)險管理技術(shù)類型屬于（）。
運輸公司通過訂立保險合同，將其面臨的風(fēng)險轉(zhuǎn)嫁給保險人的一種風(fēng)險管理技術(shù)屬于（）。
風(fēng)險事故產(chǎn)生的過程為（）。
對于人身保險，風(fēng)險因素是（）
風(fēng)險的同質(zhì)性是風(fēng)險集合與分散的前提條件之一。同質(zhì)風(fēng)險的含義是指（）