A.在船舶開(kāi)航時(shí),船東知道船長(zhǎng)突然生病,離船治療,便命令大副行使船長(zhǎng)的責(zé)任,同意開(kāi)航并因此發(fā)生保險(xiǎn)事故的
B.船長(zhǎng)、船員的行為導(dǎo)致的船舶損失
C.船東為維護(hù)船舶安全,對(duì)船舶定期維修的費(fèi)用
D.船舶在營(yíng)運(yùn)期間的機(jī)械磨損、船殼生銹腐爛
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A.船長(zhǎng)和船員的配備不當(dāng)
B.船舶的路線不妥
C.船舶的裝備不妥
D.船舶裝載不妥
A.1/4
B.2/4
C.3/4
D.4/4
A.船舶保險(xiǎn)
B.貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)
C.機(jī)動(dòng)車(chē)輛保險(xiǎn)
D.財(cái)產(chǎn)損失保險(xiǎn)
A.海盜行為導(dǎo)致的全部損失
B.碰撞導(dǎo)致的被保險(xiǎn)船舶所載貨物損失
C.共同海損和救助
D.火災(zāi)導(dǎo)致的部分損失
A.部分損失險(xiǎn)
B.碰撞責(zé)任險(xiǎn)
C.共同海損險(xiǎn)
D.一切險(xiǎn)
最新試題
如果懷疑索賠具有欺詐性質(zhì),因而需要掌握更多資料,通常被委任從事這類(lèi)調(diào)查的專(zhuān)家是()。
下列哪一項(xiàng)是保險(xiǎn)人賴(lài)以做出承保決定的最早的文件?()
通常在什么時(shí)候設(shè)立準(zhǔn)備金?()
“風(fēng)險(xiǎn)管理”的最佳定義是()。
在決定接受什么風(fēng)險(xiǎn)時(shí),核保人的第一資料源通常應(yīng)該是()。
哪一類(lèi)客戶(hù)最不可能帶來(lái)盈利?()
“終止損失契約”指()。
物質(zhì)風(fēng)險(xiǎn)與下列哪一項(xiàng)相關(guān)?()
公估師的通常作用是()。
索賠的“驗(yàn)證”主要是()。