根據(jù)駕駛、輪機聯(lián)系制度，下列哪種情況下船長應(yīng)及時通知輪機長做好各種準(zhǔn)備
Ⅰ．通過狹水道、淺灘時；
Ⅱ．通過危險水域時；
Ⅲ．判斷將有風(fēng)暴來臨時。
A．Ⅰ～Ⅲ
B．Ⅱ
C．Ⅲ
D．Ⅰ、Ⅱ
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A．船舶進出港口，駕駛臺應(yīng)提前通知機艙備車
B．主機備妥后，機艙應(yīng)通知駕駛臺
C．值班駕駛員應(yīng)將裝卸貨情況及時通知值班輪機員
D．值班輪機員應(yīng)將存油和加油數(shù)量告知大副
A．駕駛臺先將車鐘指在“備車”，機艙立即回令“備車”，主機既告?zhèn)渫?br /> B．駕駛臺先將車鐘指在“備車”，機艙回令“備車”，一切準(zhǔn)備就緒后，機艙將車鐘指在“停車”，駕駛臺回令“停車”，主機即告?zhèn)渫?br /> C．駕駛臺先將車鐘指在“備車”，機艙回令“備車”，機艙一切準(zhǔn)備就緒后，將車鐘指在“停車”，主機即告?zhèn)渫?br /> D．駕駛臺先將車鐘指在“停車”，機艙一切準(zhǔn)備就緒后，電話通知駕駛臺即可
A．輪機長/大副
B．輪機長/船長
C．輪機長/值班駕駛員
D．A或C正確
A．開航前1小時，值班駕駛員會同值班輪機員核對車鐘等
B．三副會同大管輪試驗舵機
C．開航前值班輪機員應(yīng)盡快備妥主機
D．航行中調(diào)換發(fā)電機由輪機部自行決定
A．每日正午/交換正午報告
B．每日正午/互通情況
C．每班下班前/互通情況
D．每班下班前/交換正午報告
最新試題
按照駕駛、輪機聯(lián)系制度規(guī)定，船舶在航行中，每班下班前，值班輪機員應(yīng)將（）告知值班駕駛員，值班駕駛員應(yīng)回告本班（），雙方分別記入航海日志和輪機日志。
船舶停泊裝卸時，除下列哪項外，其他都是航海日志應(yīng)記載的主要內(nèi)容（）。
對可變螺距槳的船舶，當(dāng)碰到天氣狀況不良時，應(yīng)每（）小時在航海日志中記錄槳葉角一次。
按照“救生艇安全操作須知”，下列有關(guān)航行中放艇的敘述哪項不正確（）。
按照救生艇安全操作規(guī)定，除救生演習(xí)外，操艇人員由船長決定，非機動艇不少于（）人，機動艇不少于（）人。
航海日志的重大記事欄是記錄（）。Ⅰ.船上非經(jīng)常性及較重大事件；Ⅱ.到、離港貨物、燃料、淡水、壓載總數(shù)、首尾吃水等；Ⅲ.船長和主要船員調(diào)動及交接手續(xù)辦完時間，以及航海日志記載中有嚴(yán)重錯漏的更正；Ⅳ.該記錄欄由當(dāng)班駕駛員填寫。
對可變螺距槳的船舶，正常情況下，應(yīng)每（）小時在航海日志中記錄槳葉角一次。
航海日志的重大記事欄應(yīng)（）。
駕駛員調(diào)動交接規(guī)則規(guī)定（）。Ⅰ.交接時間一般不應(yīng)超過三天；Ⅱ.交接船員中凡涉及事故處理的，可下船后在公司處理；Ⅲ.經(jīng)直接領(lǐng)導(dǎo)人認(rèn)可或監(jiān)交簽字后，交接方才完畢。
航海日志重大記事欄內(nèi)不應(yīng)記載的內(nèi)容是（）