A.自主核保系數(shù)、渠道系數(shù)
B.自主核保系數(shù)、NCD系數(shù)
C.渠道系數(shù)、客戶忠誠度系數(shù)
D.NCD系數(shù)、制定駕駛?cè)讼禂?shù)
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A.0.75-1.35
B.0.85-1.45
C.0.65-1.95
D.0.85-1.15
A.0.85
B.1
C.1.2
D.1.25
A.0.7-1.3
B.0.8-1.4
C.0.6-2.0
D.0.85-1.15
A.購買時;新車購置價(含車輛購置稅)
B.投保時;新車購置價(不含車輛購置稅)
C.投保時;機動車實際價值
D.購買時;機動車實際價值
A.出險的實際價值
B.實際修復(fù)金額但不高于新車購置價
C.保險金額
D.按照二手車市場價格確定金額
A.引入車型系數(shù)
B.附加險刪除了自燃損失險
C.單列了特種車條款
D.3年不出險的客戶可以得到更大的優(yōu)惠
A.不能扣除被保險人從第三方已經(jīng)取得的賠償金額
B.按事故責(zé)任比例扣減被保險人從從第三方已經(jīng)取得的賠償金額
C.對于被保險人未從第三方獲得的賠償,保險人可先賠后追
A.車身劃痕險
B.自燃損失險
C.玻璃單獨破碎險
D.精神損害撫慰金責(zé)任險
A.發(fā)動機號
B.初等日期
C.車輛產(chǎn)地
D.使用性質(zhì)
A.車載貨物掉落、新增加設(shè)備損失險
B.租車人人車同時失蹤、自燃損失險
C.租車人人車同時失蹤、車載貨物掉落
D.玻璃單獨破碎險、自燃損失險
最新試題
商業(yè)車險的三者是指因被保險機動車發(fā)生意外亊故遭受人身傷亡或者財產(chǎn)損失的人,但不包括被保險機動車本車車上人員、被保險人。
商車費改后,附加了不計免賠條款,如發(fā)生保險事故,保險公司應(yīng)全額賠付。
費改后的保單中,不計免賠險針對每個險別分別列示是否承保。
示范條款車上人員定義“指發(fā)生意外事故的瞬間,在保險車輛車體內(nèi)或車體上的人員,不包括正在上下車的人員。
商車費改后,行業(yè)示范條款車損險保險責(zé)任包含車輛自燃所造成的損失。
商車費改后,車損險的保險金額按照投保時車輛的實際價值確定。車輛全損時,保險公司按照保險金額計算賠付。車輛部分損失時,保險公司按實際修復(fù)費用在保險金額內(nèi)計算賠付。
所謂“零整比”,即市場上車輛全部零配件的價格之和與整車銷售價格的比值。
無賠款優(yōu)待系數(shù)的計算依據(jù)是:車險信息平臺查找結(jié)案時間在“上張保單”投保查詢時至“本保單”投保查詢時間(包含)之間的賠付情況。
在行業(yè)示范條款中,投保了車損險的非營業(yè)用汽車,不需要再投保自燃損失保險,車輛自燃也屬于保險責(zé)任。
制定行業(yè)示范條款的目的:為指導(dǎo)各產(chǎn)險公司對車險條款的修訂工作,進一步完善商業(yè)車險條款,通過為保險公司提供商業(yè)車險條款行業(yè)范本,更好地維護保險消費者合法權(quán)益。