A.保險公司需收回“投保人聲明”頁,與其他投保資料一并存檔
B.投保人留存即可
C.被保險人留存即可
D.車輛所有人留存即可
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A.9元
B.90元
C.100元
D.200元
A.行業(yè)示范條款擴大了第三者的范圍,將被保險機動車本車車上人員納入第三者范疇
B.行業(yè)示范條款擴大了第三者的范圍,將投保人納入第三者范疇
C.行業(yè)示范條款擴大了第三者的范圍,將被保險人納入第三者范疇
D.以上都不對
A.如果未起保,退保時將收取商業(yè)險保費4%的手續(xù)費,如果已起保生效,將按天收取起保之日到保險解除之日的保費,退還剩余保費
B.如果未起保,退保時將收取商業(yè)險保費3%的手續(xù)費,如果已起保生效,將按天收取起保之日到保險解除之日的保費,退還剩余保費
C.如果未起保,退保時將收取商業(yè)險保費5%的手續(xù)費,如果已起保生效,將按天收取起保之日到保險解除之日的保費,退還剩余保費
D.如果未起保,退保時將收取商業(yè)險保費10%的手續(xù)費,如果已起保生效,將按天收取起保之日到保險解除之日的保費,退還剩余保費
A.只要車輛過戶了,保費就一定會發(fā)生變化
B.保費與原來的規(guī)定一致
C.如果車輛過戶改變了使用性質(zhì),導致車輛的風險狀況發(fā)生明顯的變化,保費也將隨之發(fā)生變化
D.車輛保費由保險公司確定
A.保險公司將按相關規(guī)定擬訂商業(yè)車險條款費率,杜絕頻繁調(diào)整條款費率損害保險消費者權益。除精算預期與經(jīng)營實際發(fā)生重大偏差等原因外,原則上調(diào)整頻率不高于三個月一次
B.保險公司將按相關規(guī)定擬訂商業(yè)車險條款費率,杜絕頻繁調(diào)整條款費率損害保險消費者權益。除精算預期與經(jīng)營實際發(fā)生重大偏差等原因外,原則上調(diào)整頻率不高于一年一次
C.保險公司將按相關規(guī)定擬訂商業(yè)車險條款費率,杜絕頻繁調(diào)整條款費率損害保險消費者權益。除精算預期與經(jīng)營實際發(fā)生重大偏差等原因外,原則上調(diào)整頻率不高于半年一次
D.以上都不對
A.指定修理廠險
B.精神損害撫慰金責任險
C.不計免賠率險
D.新增加設備損失險
A.指因被保險機動車發(fā)生意外事故遭受人身傷亡或者財產(chǎn)損失的人,但不包括被保險機動車本車車上人員、被保險人。
B.指因被保險機動車發(fā)生意外事故遭受人身傷亡或者財產(chǎn)損失的人,但不包括被保險機動車本車車上人員。
C.指因被保險機動車發(fā)生意外事故遭受人身傷亡或者財產(chǎn)損失的人
D.以上都不對
A.車型和車損險純風險保費均從中保協(xié)標準數(shù)據(jù)庫獲取
B.車型從中保協(xié)標準數(shù)據(jù)庫獲取,車損險純風險保費由行業(yè)平臺計算
C.車型和車損險純風險保費均從行業(yè)平臺獲取
D.車型和車損險純風險保費均由保險公司自行計算
A.1
B.2
C.3
D.4
A.被保險人及其家庭成員、駕駛人及其家庭成員的故意行為造成的損失
B.因投保人、被保險人與他人民事、經(jīng)濟糾紛導致的任何損失
C.車身表面自然老化、損壞、腐蝕造成的任何損失
D.車輛停留在小區(qū)內(nèi),被不明人員劃傷
最新試題
商業(yè)車險改革后車上人員定義為:發(fā)生意外亊故的瞬間,在被保險機動車車體內(nèi)或車體上的人員,包括正在上下車的人員。
費改后的保單中,不計免賠險針對每個險別分別列示是否承保。
在行業(yè)示范條款中,投保了車損險的非營業(yè)用汽車,不需要再投保自燃損失保險,車輛自燃也屬于保險責任。
如果消費者對按照折舊方法確定的車輛實際價值不滿意,可以和保險公司進行協(xié)商。
示范條款主險包括機動車損失保險、機動車第三者責任保險、機動車車上人員責任保險、機動車全車盜搶保險共四個獨立的險種,投保人可以選擇投保全部險種,也可以選擇投保其中部分險種。
商車費改后,如果客戶選擇解除舊產(chǎn)品合同,重新投保新產(chǎn)品且已了責任期不滿6個月,則要按照上年保單為短期單的標準處理,無法享受無賠款優(yōu)待。
平臺返回NCD系數(shù)后,保險公司可根據(jù)各自經(jīng)營情況進行更改。
所謂“零整比”,即市場上車輛全部零配件的價格之和與整車銷售價格的比值。
費改后的保單中,將VIN碼和車架號分開,信息更全面。
費率調(diào)整系數(shù)包括NCD因子、渠道系數(shù)、自主核保系數(shù)、交通違法系數(shù)。費率調(diào)整系數(shù)適用于機動車綜合商業(yè)保險、特種車商業(yè)保險,不適用于單程提車、摩托車和拖拉機商業(yè)保險。