燃油箱中盛滿油時，燃油表指針應(yīng)指在（）

電氣式水溫表的基本誤差，規(guī)定為刻度上量限值的±15%。

汽車油壓傳感器可以依靠其內(nèi)部膜片彎曲程度的大小來傳遞油壓增高或降低的信息。

當(dāng)機油壓力報警器發(fā)出危險信號時機油壓力為危險壓力，其界限值為0.18～0.13MPａ。

電氣式機油表的電路系統(tǒng)與外殼間的絕緣，應(yīng)能經(jīng)受的交流電頻率為50Hｚ、電壓為650V。

油壓傳感器的箭頭標(biāo)記與垂直線夾角不得大于（）

燃油低油面報警裝置采用了熱敏電阻與繼電器串聯(lián)的方法來控制報警燈電路的接通和切斷。這里的熱敏電阻，當(dāng)燃油油面低于熱敏電阻時，其電阻值將升高而不是降低。

有些汽車不用水溫表而用危險溫度信號器，信號器有臨界溫度常取900C。

雙金屬電熱式水溫表，是利用了負(fù)溫度系數(shù)熱敏電阻的基本特性。當(dāng)水套中水溫上升時，熱敏電阻值迅速地增大。

對于電熱式的機油壓力表，傳感器的平均電流大，其表指示的（）