燃油低油面報(bào)警裝置采用了熱敏電阻與繼電器串聯(lián)的方法來控制報(bào)警燈電路的接通和切斷。這里的熱敏電阻，當(dāng)燃油油面低于熱敏電阻時(shí)，其電阻值將升高而不是降低。

電動(dòng)式車速里程表的傳感器和接受器之間，可用電線聯(lián)接，且不受距離限制。

當(dāng)車速里程表由20±5改變至-20～+55時(shí)的誤差絕對(duì)值，應(yīng)不超過被測(cè)標(biāo)度值的15%。

燃油箱中盛滿油時(shí)，燃油表指針應(yīng)指在（）

機(jī)油壓力表簡(jiǎn)稱（）或（）。它的作用是在發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，指示發(fā)動(dòng)機(jī)（）和發(fā)動(dòng)機(jī)（）工作是否正常。

電喇叭的鐵心氣隙一般為（）mm

電氣式水溫表的基本誤差，規(guī)定為刻度上量限值的±15%。

對(duì)于電熱式的機(jī)油壓力表，傳感器的平均電流大，其表指示的（）

當(dāng)進(jìn)行汽油表基本誤差時(shí)，要求指針跳動(dòng)量不應(yīng)超過指針寬度的一半。

油壓傳感器的箭頭標(biāo)記與垂直線夾角不得大于（）