實行多班作業(yè)的塔機，應(yīng)執(zhí)行交接班制度，認(rèn)真填寫交接班記錄；接班人員經(jīng)檢查確認(rèn)無誤后，方可進行工作。司機和指揮人員每天上、下班應(yīng)認(rèn)真做好“塔吊操作交接班記錄表”

塔吊的滑輪槽底的磨損量超過相應(yīng)鋼絲繩直徑的20%時，應(yīng)予報廢。

塔機提升和降落速度應(yīng)均勻，左右回轉(zhuǎn)動作應(yīng)平穩(wěn)。嚴(yán)禁忽快忽慢和突然制動。當(dāng)回轉(zhuǎn)未停穩(wěn)時，不得作反向動作。

施工升降機安裝后，安全裝置要經(jīng)試驗、檢測合格后方可操作使用，升降機必須由持證的專業(yè)司機操作。

對小車變幅的塔式起重機，設(shè)置幅度限制器時，應(yīng)設(shè)置什么裝置？（）

最大額定起重量是指起重臂在最大工作幅度時允許起吊的最大重量。

放出鋼絲繩時，塔機的鋼絲繩卷筒上至少保留兩圈以上。

塔吊在雨雪天作業(yè)時，先進行試吊，確認(rèn)制動器靈敏可靠后，方可進行作業(yè)。

塔吊的卷筒壁磨損量達原壁厚的10%時，應(yīng)予報廢。

塔機起吊滿負(fù)荷或接近滿負(fù)荷時，應(yīng)先將重物吊起地面200-300mm停機，檢查塔機的穩(wěn)定性、制動器的可靠性、重物的平穩(wěn)性、綁扎的牢固性。