根據(jù)整架加荷試驗得知，影響雙排腳手架穩(wěn)定承載能力的因素較多，其中主要的并反映在計算中的有（）。

較重要的地錨在使用時，必須設專人檢查繩卡是否牢固，地錨有無松動及被拉出的危險。

計算模板的承載能力極限狀態(tài)，應采用荷載效應的基本組合。

桅桿滑移法吊裝是利用桅桿起重機提升滑輪給能夠向上提升這一動作，設置尾排及其他索具配合，將立式靜置工件吊裝就位。

在拆除作業(yè)前，施工單位應檢查建筑內各類管線情況，確認全部切斷后方可施工。

多次使用過的桅桿，在重新組裝時，每5m長度內中心線偏差和局部塑性變形不應大于20mm。

輪胎式起重機的安全技術要與汽車式起重機的安全技術要求相仿。

在下層樓板上支模板時無需考慮樓板的承載能力。

當拆除工程對周圍相鄰建筑安全可能產(chǎn)生危險時，必須采取相應保護措施，建筑內的人員不必撤離安置。

模板和支架安裝在地基土上時，成加設墊板，墊板應有足夠強度和支撐面積，且應中心承載，地基土應堅實，并有排水設施。