A.軸在垂直面內(nèi)產(chǎn)生的撓度和軸在水平面內(nèi)的轉(zhuǎn)角
B.軸在垂直面內(nèi)產(chǎn)生的轉(zhuǎn)角和軸在水平面內(nèi)的撓度
C.軸在垂直面和水平面內(nèi)的撓度
D.軸在垂直面和水平面內(nèi)的轉(zhuǎn)角
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.熱穩(wěn)定性差
B.價(jià)格較貴
C.傳熱性差
D.耐磨性差
A.強(qiáng)壓處理
B.噴丸處理
C.擠壓處理
D.高頻淬火
A.凸塊
B.傳力銷式
C.彈性傳動(dòng)片式
D.鍵塊式
A.接合變得不平順、柔和,且通風(fēng)散熱性能差
B.接合變得不平順、柔和,但通風(fēng)散熱性能良好
C.接合更為平順、柔和,且通風(fēng)散熱性能良好
D.接合更為平順、柔和,但通風(fēng)散熱性能差
A.有利于散熱和扭轉(zhuǎn)減振器的安裝
B.有利于散熱,但不利于扭轉(zhuǎn)減振器的安裝
C.不利于散熱,但有利于扭轉(zhuǎn)減振器的安裝
D.不利于散熱和扭轉(zhuǎn)減振器的安裝
最新試題
齒輪齒條式轉(zhuǎn)向器中齒條斷面形狀有()三種。
萬(wàn)向節(jié)設(shè)計(jì)要求應(yīng)保證由于萬(wàn)向節(jié)夾角而產(chǎn)生的()應(yīng)在允許范圍內(nèi)。
萬(wàn)向節(jié)傳動(dòng)輸出軸與輸入軸的轉(zhuǎn)角差對(duì)傳動(dòng)系的影響有()。
半浮式半軸只承受轉(zhuǎn)矩,作用于驅(qū)動(dòng)輪上的其他反力和彎矩全部由橋殼來(lái)承受。
離合器設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)有足夠的吸熱能力和良好的通風(fēng)散熱效果。
鼓式制動(dòng)器摩擦襯片寬度寬可以增加襯片壽命。
汽車形式是指()、()、驅(qū)動(dòng)形式上的區(qū)別。
優(yōu)化設(shè)計(jì)的三要素是:()和約束條件。
等速萬(wàn)向節(jié)可分成()
下列懸架參數(shù)中,影響車輛側(cè)向穩(wěn)定性的是()。