A.TTU
B.DTU
C.DTU二遙動(dòng)作型
D.DTU基本型
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C.FTU二遙動(dòng)作型
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B.DTU
C.FTU二遙動(dòng)作型
D.FTU基本型
A.TTU
B.DTU
C.FTU三遙
D.FTU二遙
A.配電終端制造商參數(shù)
B.配電終端操作系統(tǒng)參數(shù)
C.配電終端硬件版本參數(shù)
D.配電終端軟件版本參數(shù)
A.電信號(hào)
B.光信號(hào)
C.聲信號(hào)
D.信號(hào)
最新試題
網(wǎng)絡(luò)延時(shí)、丟包產(chǎn)生的原因包括()
閥控式蓄電池充電采用()的階段充電方式。
配電主站區(qū)域電網(wǎng)拓?fù)湫r?yàn)包括()
在PMS2.0系統(tǒng)中配電線路切改后,單線圖需要進(jìn)行的操作是()
終端保護(hù)裝置設(shè)備無(wú)可靠接地是()
自動(dòng)化通道調(diào)試之前,要保證()配置無(wú)誤,檢查前置子系統(tǒng)運(yùn)行是否正常。
以下哪些設(shè)備故障會(huì)導(dǎo)致FA動(dòng)作失?。ǎ?/p>
直接在PMS系統(tǒng)中,對(duì)設(shè)備臺(tái)帳進(jìn)行編輯時(shí)添加已采集回來(lái)的坐標(biāo)經(jīng)緯度有()特點(diǎn)。
過(guò)電流充電會(huì)導(dǎo)致蓄電池(),造成蓄電池供電容量下降,嚴(yán)重時(shí)會(huì)損壞蓄電池。
()情況下可考慮建設(shè)開(kāi)關(guān)站。